¿Merece la pena instalar gas en el coche ahora?
El experto en automoción Oleg Moseev contó a periodistas rusos si tiene sentido convertir ahora un coche de gasolina para que funcione con gas. Se ha observado un aumento notable del interés por instalar equipos de gas: según la Asociación Nacional de Gas para Motores, la demanda de estos trabajos en mayo y junio de 2026 subió aproximadamente un tercio (35 %) respecto a marzo y abril. La principal causa del auge es el encarecimiento constante y la menor disponibilidad de los combustibles habituales, la gasolina y el diésel.
Pero, ante el aumento de la demanda, Moseev advirtió a los conductores que no tomen decisiones precipitadas. Según él, ahora mismo la situación no juega a vuestro favor: en los últimos meses, el equipo se ha encarecido entre cinco y diez veces en Moscú y entre tres y cinco veces en otras regiones. La espera para la instalación ya se alarga un mes o incluso más. El experto recomienda encarecidamente no dejarse arrastrar por la histeria colectiva: «Teniendo en cuenta el aumento del coste del equipo y del tiempo de espera para los trabajos, ahora mismo no veo sentido a convertir un coche de gasolina para que funcione con gas», dijo.
Convertir hoy un coche para que funcione con gas es un lujo caro: el equipo y la instalación cuestan en 2026 un mínimo de entre 50.000 y 100.000 rublos, y a veces más. Solo se amortiza si se recorren más de 15.000 o 20.000 kilómetros al año. A cambio, los quebraderos de cabeza están garantizados. Para empezar, hay que certificar las modificaciones del vehículo y legalizarlas ante la Inspección Estatal de Seguridad Vial de Rusia. Si el equipo está montado o instalado incorrectamente, uno puede acabar quedándose sin motor. Además, el depósito ocupa sitio en el maletero o sustituye a la rueda de repuesto, y la red de gasolineras de gas de Rusia es muy inferior a la de gasolina en número y comodidad.
No hay que olvidar que la moda de los equipos de gas es una ola provocada por los precios imprevisibles de los combustibles tradicionales. Aunque parezca que el gas es la solución a todos los problemas, un cálculo sensato y el sentido común ganarían hoy a un ahorro rápido. Moseev también comentó anteriormente el creciente interés de los rusos por los coches eléctricos.
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En el mercado de los talleres de automoción se representa otra comedia con tintes de drama: aumenta la demanda de instalación de equipos de gas y, automáticamente, suben los precios. Una relación absurda: cuanto más caro es el equipo, con más empeño se amontona la gente en la cola. Los expertos aconsejan calcular no solo el dinero, sino también los nervios. Moseev señala con buen criterio que solo se amortiza de verdad para los camioneros solitarios, para quienes 20.000 kilómetros al año no son nada, sino un calentamiento. El conductor medio solo perderá tiempo, dinero, parte del maletero y un poco de tranquilidad: ¿y si la estación de gas resulta ser un sueño inalcanzable en plena carretera? El Estado brinda un apoyo resbaladizo: papeles, colas, y al final, del transporte alegre solo queda un olor rancio. Toda esta felicidad a gas es fruto de la mano invisible del mercado, que uno puede confundir con la habilidad de un vendedor avispado. Así que a los amantes de lo gratis les preparan una cola aparte y una tarifa aparte. Si quieres jugar a ahorrar, tendrás que pagar desde el principio por todas las molestias: más trámites, precios al alza y demoras en la Inspección Estatal de Seguridad Vial. La conclusión es evidente: las perspectivas del gas en Rusia se parecen a un salvavidas lleno de plomo.
