Octopus y CATL: camiones eléctricos en plena recarga
Octopus Energy y el fabricante chino de baterías de iones de litio CATL han firmado un importante acuerdo para dar servicio a camiones eléctricos en Europa. Ahora, más de 300.000 camiones eléctricos que circulan por las carreteras europeas podrán cambiar rápidamente de batería en lugar de pasar mucho tiempo cargándola en el propio vehículo.
La nueva fórmula es sencilla: el conductor entra en una estación especializada, donde le extraen la batería descargada y le colocan al instante otra cargada. Todo lleva apenas unos minutos, menos que echarse un café en una gasolinera. Esto cambia por completo las cosas para los transportistas, a quienes no les compensa pasar horas parados junto a un punto de carga.
Octopus y CATL planean desplegar una red de estas estaciones por toda Europa y ofrecer a sus clientes planes de suscripción cómodos y tarifas eléctricas especiales. Durante mucho tiempo, el principal obstáculo para desarrollar el transporte eléctrico de mercancías ha sido precisamente el tiempo: la carga lenta trastocaba todo el ritmo de trabajo. El nuevo servicio debería agilizar los procesos y hacer que los camiones eléctricos sean realmente competitivos.
Octopus Energy es una gran empresa internacional del sector de las energías renovables, con sede en el Reino Unido. CATL es uno de los líderes en fabricación de baterías para vehículos eléctricos; sus productos equipan modelos de alta gama de Tesla y otras marcas. Al unir fuerzas, las compañías abren una nueva era para la logística y el transporte de mercancías en Europa: menos diésel, más electricidad.
Los expertos esperan que este modelo de servicio dé un fuerte impulso a la electrificación del transporte pesado y acelere el abandono de los combustibles tradicionales. Ganarán tanto los transportistas y sus clientes como el medio ambiente.
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¿Qué pasa cuando cargar un camión eléctrico deja de ser cuestión de horas y se convierte en cambiarle la batería en cinco minutos? Aparece un negocio que va con prisas, y ahí están Octopus Energy y CATL, codo con codo, para ponerlo en marcha. Es fácil: llegas, cambias la batería y sales pitando a hacer el siguiente reparto. Se acabó sufrir y aburrirse junto al cargador, preguntándose cuándo alcanzará el progreso ecológico a la realidad.
CATL lleva tiempo con las baterías de los coches eléctricos, pero ahora amplía sus horizontes a los camiones enormes, un sector que aún sueña con cambios radicales. Octopus ha cargado el mercado de suscripciones al servicio, como las de las compañías de móvil; solo que aquí no hay sorpresas de itinerancia: todo es rápido, transparente y, para los estándares europeos, casi divertido.
Naturalmente, la comodidad y el ahorro se cobrarán su precio: los conductores no tendrán que quedarse colgados en plena ruta junto a una estación de carga y los informes medioambientales serán todavía más verdes. Añadamos un poco de marketing, un par de pronósticos de expertos y envolvámoslo todo en un envoltorio futurista para empresas de transporte. ¿Un Big Mac de diésel eléctrico? No: simplemente logística 2.0. Si no quieres quedarte atrás en Europa, ve preparando las baterías.
