Ferrari Luce EV: ¿la estética, en peligro?

Hoy, en el mundo de las noticias del motor, todas las miradas están puestas en la nueva berlina eléctrica de Ferrari, llamada Luce. En lugar del brillo italiano habitual de la marca, este coche ha desatado una oleada de sorpresa e incluso indignación entre sus fieles seguidores. Resulta que la clásica agresividad de Ferrari se ha esfumado y ha cedido el paso a soluciones reconocibles, aunque procedentes del mundo de la tecnología: el estudio LoveFrom, dirigido por el célebre Jony Ive, ha participado en el diseño. Para quien no lo sepa, Jony Ive fue el diseñador jefe de Apple, el hombre que regaló al mundo el iPhone y el iPad. Pero si su minimalismo funcionaba a favor de los dispositivos, los fans de Ferrari esperan claramente algo más enérgico de un deportivo. La primera reacción del público ante el Luce fue bastante ambigua: los detractores expresaron enseguida su descontento con el aspecto del coche y afirmaron que la novedad no tiene nada de «Ferrari». A muchos, esta berlina eléctrica les parece otra señal de que hasta las marcas de este calibre empiezan a preocuparse no solo por la velocidad, sino también por la ecología. Por cierto, el lanzamiento del Luce tuvo lugar apenas un día antes de una notable caída de las acciones de la compañía. Y ni siquiera un acontecimiento de gran repercusión mediática salvó a Ferrari: el papa estuvo presente en la presentación, algo que en Italia equivale casi a coronar a un futuro rey. Pero ni el agua bendita ni la bendición sirvieron de nada: los inversores siguen nerviosos. Al parecer, Ferrari ha intentado con el Luce jugar en el terreno de Tesla y del Porsche Taycan, pero el resultado ha sido, por decirlo suavemente, ambiguo: en el mercado bursátil se ha notado el revuelo. Los ferraristas de toda la vida defienden a capa y espada la vieja escuela: esos «cavallinos» de motor rugiente y carácter salvaje. Ha llegado una nueva era, pero no gusta a todo el mundo. Una cosa está clara: un diseño de Ive siempre da que hablar.