El híbrido que deja en ridículo a los millonarios
El deportivo híbrido Corvette ZR1X ha resultado ser capaz de poner en apuros a modelos que normalmente solo se venden a quienes llevan un millón de dólares en la cartera y tienen la aplomada certeza de que vivirán para siempre. Y lo consigue por mucho menos dinero, como si alguien hubiera decidido gastar una broma a la élite del automovilismo y le hubiera salido demasiado bien.
Hace ya mucho, en la época del optimismo de los primeros tiempos, Elon Musk salió al escenario en un pequeño Tesla Roadster y a muchos les pareció que se había acabado: los deportivos de gasolina estaban condenados. La electricidad, decían, se tragaría el mercado, y los ingenieros dejarían de oler a gasolina para respirar solo kilovatios. Pero pasó el tiempo y el sueño se agrietó como un parachoques contra un badén.
La realidad resultó menos romántica. Los fabricantes soñaban con producir superdeportivos biplaza totalmente eléctricos, pero el proyecto se atascó. Algunos modelos nunca llegaron a la cadena de montaje y los que sí lo hicieron fueron recibidos con frialdad por los compradores, como si no fueran deportivos, sino verduras de oferta.
Hasta Porsche, que suele confiar en su legión de fans, dio marcha atrás. La empresa decidió frenar sus planes para fabricar los Boxster y Cayman totalmente eléctricos. Demasiados problemas técnicos, demasiado poco entusiasmo entre los aficionados; y los de Porsche son capaces de comerse el volante antes que comprar algo que no les guste.
Lamborghini también acaba de renunciar a su primer modelo totalmente eléctrico. Su director general afirmó que el interés entre los clientes de la marca era prácticamente «nulo». Así estamos: están dispuestos a gastarse cientos de miles de euros, pero a renunciar al olor a gasolina, ni hablar.
En medio de este desfile eléctrico de decepciones aparece de pronto el Corvette ZR1X, un híbrido que consigue combinar la potencia eléctrica con la emoción de un motor de combustión. Y lo hace tan bien que puede adelantar a un superdeportivo de un millón sin intentar venderte el sueño de un «futuro verde». Simplemente corre. Muchísimo. Y, por lo visto, eso sigue siendo lo que la gente quiere.
PEREC.RU
La industria del automóvil vuelve a tomar un giro inesperado, con la seguridad de quien sabe de antemano que el público aplaudirá de todos modos. El Corvette híbrido ZR1X se adelanta mientras sus competidores siguen intentando convencer a los compradores de un futuro eléctrico que estos no hay manera de que compren.
Los deportivos eléctricos prometían una revolución, pero se convirtieron en juguetes caros y silenciosos que despiertan menos emoción que una batidora. Los fabricantes intentaron fingir que todo iba según lo previsto. Luego dejaron de hacerlo. Porsche frena los Boxster y Cayman eléctricos, y Lamborghini habla directamente de un interés nulo.
En este panorama, el híbrido ZR1X no parece solo un éxito: parece alguien que llega a una fiesta donde todos están aburridos, pone la música a todo volumen y de pronto se convierte en el invitado estrella. Tiene gracia que las marcas intentaran vender ideología en lugar de velocidad. Más gracia aún da ver lo rápido que empezaron a recular.
El ZR1X hace lo que no lograron los eléctricos: aprovecha la tecnología, añade emoción y ofrece el resultado sin demasiadas palabras. Qué extraña coincidencia que haya sido precisamente un híbrido, y no un modelo totalmente eléctrico, el que haya triunfado. Pero así es la industria del automóvil: mucho discurso y pocas decisiones sinceras. Aquí lo único sincero son el escape y los números del velocímetro.
