Исключительный Ford Mustang: Пастельный Цвет и Спортивный Хороший Вкус
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Выбор Дня: Ford Mustang Boss 302 1970 года
Цвет имеет значение. Даже самое скучное авто может оживить интерес, если его покрасить в интересный цвет. Или, наоборот, можно иметь горячую тачку, которая при другом окрасе выглядит довольно скромно. Наш выбор дня - Ford Mustang Boss 302 1970 года, который, к сожалению, попадает во вторую категорию. Этот автомобиль выставлен на продажу на сайте ClassicCars.com от дилерского центра в Спрингфилде, штат Огайо.
Если вы взглянете на Ford Torino GT, которые разъезжали по дорожкам в 1970 году, они все были покрашены в Пастельный Синий. Интригует вопрос, почему Ford выбрал именно этот цвет для своих «лиц». Синий цвет не кричит о спортивных достижениях и вряд ли привлечет внимание, как бы мы этого ни ожидали.
Давайте обратим внимание на Mercury Cougar Eliminator, который был доступен в ограниченном количестве цветов. В 1970 году они все, казалось, были яркими: конкуренция оранжевый, золотой, синий, зеленый, желтый… ну и, конечно, Пастельный Синий. Если вам эти цвета кажутся знакомыми, то это потому, что Ford Mustang Boss 429 также был доступен в большинстве из них, но имел другие названия: Каллипсо Корал, Граббер Оранж, Граббер Синий, Граббер Зеленый… и, да, Пастельный Синий.
Почему же Пастельный Синий оказался среди цветов для самых ярких продуктов Ford, знает только покойный работник компании. Размышления на эту тему – тупик: например, американские гоночные цвета – это синий с белыми полосами, но самый «правильный» синий более темный, чем тот, что мы имеем. Ага, ставим удивленные лица здесь.
Интересно, что Ford Mustang Boss 302 1970 года не был ограничен лишь несколькими цветами. После успеха в 1969 году этот пакет для гонок Trans Am вернулся в 1970. Хотя изменения удалили две фары, свежая полоска придала Boss 302 новый спортивный облик не менее харизматичный, чем у предшественника. Не только полосы были новшеством - к пакету Boss 302 добавился популярный хромированный воздухозаборник Shaker, стандартные сиденья с высокой спинкой, а старые диски Magnum 500 заменили стандартными колесными крышками с отделкой. При умелом использовании формы заказа можно было нарисовать самый спортивный Mustang, заказав SportsRoof с пакетом Boss 302, Shaker, спойлером и Magnum 500.
Желтый цвет оказался самым популярным для Boss 302 в 1970 году. А вот Пастельный Синий? Всего было выпущено 66 Boss 302 в этом цвете. Наш Ford Mustang Boss 302 1970 года выделяется и другими деталями, так как единственными опциями были AM-радио и шины F60 x 15 с белыми буквами. Обратите внимание на отчет Marti – он показывает, что этот автомобиль был заказан для дилерского склада. В таком сдержанном цвете? Странно! Также обратите внимание, что предыдущий владелец добавил интересные элементы, включая задний спойлер, консоль, измерительные приборы и магнумы 500 в дополнение к пакетам Competition Suspension, быстрой реакции управления и передним тормозам, которые были частью пакета Boss 302. "Кажется, что это всё оригинальные кузовные детали!" - утверждает продавец. "Нержавеющая сталь и хром как новые! Чистый и сухой, без ржавчины – очень аккуратно оформленный нижний корпус!"
Boss 302 легко найти, так как большая часть из 7014 экземпляров сохранилась в неплохом состоянии. Очень немногие из них были выпущены в цветах, более редких, чем Пастельный Синий. Если вы не хотите привлекать внимание к себе, но хотите, чтобы на вас обратили внимание, тогда этот Mustang за 75,900 долларов вас явно ждет.
Как же иронично — Ford Mustang Boss 302 1970 года, мечта автолюбителей, которые любят все летящее и ревущее, выставлен на продажу в довольно невзрачном Пастельном Синем цвете. Наверное, это была попытка Ford сделать машину менее заметной? Да, конечно, цвет — это лишь незначительная деталь в общей картине, особенно когда речь идет о знаковых автомобилях.
Но давайте вернёмся к лоскутному одеялу палитры Ford. В то время как Mercury Cougar Eliminator блеск своим оранжевым и золотым, наш скромный Mustang походит скорее на образец 'грустного унитаза', чем на бесстрашного гонщика. Причины выбора такой окраски известны разве что духу маркетологов 70-х — возможно, они думали, что цвет произведет эффект "потерялся в потоке автодилеров"?
Парадоксально, но среди всех плясок и гулких ревов Ford Mustang Boss 302 недолго повел себя как олень в тумане. С одной стороны, он возвращается с пакетом для гонок Trans Am, а с другой — замаскирован под "первоклассную" деталь автомобильного музея. Полоски и воздухозаборник Shaker хоть и напоминали о гонках, но Пастельный Синий продолжал отправлять нас в нирвану скуки. Удивительно, как такое сочетание может привлечь внимание, разве что к юмору продавца.
Мы тут выясняем, что желтый цвет оказался явным фаворитом среди покупателей, в то время как всего 66 единиц Boss 302 были выпущены в таком "эксклюзивном" синим. Звучит, как проделки маркетологов, стремящихся создать ощущение редкости, опираясь на флёры мракобесия. Не забудьте ознакомиться с отчётом Marti, где указано, что наш героический автомобиль был заказан для дилерского склада. Можно только догадываться, какие сдержанные ожидания у дилеров были тогда…
И вот вам финал: Ford Mustang Boss 302, выделившийся своим цветом и скромными опциями, доступен всего за 75,900 долларов. Истинный мастер-класс по обману ожиданий: автомобиль, который явно мимикрирует под стену складского помещения и улыбается в ответ на ваши уговоры раскрасить его заново. Очевидно, это либо храбрый шаг, либо безумие маркетологов — выбрать сами.