Уникальные аксессуары Packard 1920-х и 1930-х годов: роскошь или абсурд?
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Интересные аксессуары для Packard 1920-х и 1930-х годов.
Одним из замечательных (и скромных) аспектов жизни автомобилестроителя является то, что вы никогда не перестаете учиться. И чем больше вы узнаете, тем сильнее растет любовь к автомобилям. В прошлом году, исследуя материалы для эпизода подкаста "Drive the Bid", я наткнулся на интересное название аксессуара, который предлагал Packard. Это была подножка, но этот премиальный автопроизводитель не стал называть ее так, а обозначил как "хасок". Это вдохновило меня показать вам и другие запоминающиеся аксессуары, доступные от Packard в конце 1920-х и 1930-х годов.
Косметические аксессуары.
В 1929 году вы могли заказать Packard с "de luxe" (по сути "Богиня скорости") радиаторным эмблемой, или уточнить создание персонализированной с вашими инициалами. Если это не впечатлило ваших пассажиров при входе, они определенно поняли, что вы добились успеха, когда увидели цветы в вашем дополнительном хрустальном вазе внутри.
Комфорт и удобство — экстерьер.
Не могу говорить за вас, но защитные козырьки напоминают мне о 1990-х и 2000-х годах. Как показывает каталог аксессуаров Packard, уже в 1929 году людям хотелось опустить окна, не пропуская воду в салон, что они могли сделать с помощью "окна-навесов".
Вертикальные лопасти доступной системы Packard-Trico Visionall защищали лобовое стекло от дождя и снега; заднее лобовое стекло для сиденья-раскладушки было доступно, чтобы обеспечить отсутствие насекомых на ухмылке заднего пассажира при прибытии к месту назначения.
Пока погода позволяла наслаждаться игрой, держатель для гольф-багов, установленный на борту, был готов перевезти до трех комплектов клюшек на местное поле.
Комфорт и удобство — интерьер.
Вождение на солнце никогда не было приятным, поэтому приятно знать, что Packard изготовил защитный экран от блеска, чтобы избежать "слепой езды", согласно его каталогу аксессуаров 1939 года. Компания даже проявила доброту и сделала его "невоспламеняемым" (означает ли это, что он был возгораемым?).
Тем, кто имел счастье ездить на Packard, могли сделать свою поездку чуть более уютной, накрывшись "робой" с плюшевым шелком с одной стороны и той же обивкой, что и в салоне, с другой. Они даже могли закинуть ноги на одну из тех хасоков, о которых я говорил ранее.
Самым большим сюрпризом является то, что еще в 30-х годах у Packard была функция удержания на холме, хотя они дали технологии гораздо более крутое название: NoRoL. Она включалась, когда водитель нажимал педали сцепления и тормоза, удерживая Packard на наклоне; чтобы снова тронуться, водителю нужно было просто нажать на сцепление.
*Все фотографии предоставлены PackardInfo.com и Dezo's Garage.
PEREC.RU
В то время как мы, простые смертные, еле-еле можем заменить дворники на своей «красотке», Packard, похоже, заявил, что аксессуары — это не просто детские игрушки. Во времена экономического бума 1920-х и 1930-х годов, когда американская мечта о роскоши разлилась как хорошее вино, бренды вроде Packard неутомимо искали способы убедить нас, что мы недостаточно хороши, если не покупаем их «эксклюзив».
Что может быть лучше, чем зарифмовать «ремесло» с «творческим эксклюзивом»? Так в 1929 году Packard представил «Богиню скорости» — эмблему, которая должна была убедить пассажиров, что ваш автомобиль действительно дизайнерский. Ведь оригинальные инициалы на радиаторе — это ведь не просто самовыражение, а позолота для вашего эго.
А с вазой для цветов внутри? Ну, это просто шикарно! Как вы покажете миру, что ваш автомобиль не просто средство передвижения, а настоящее произведение искусства? Привозите цветы в хрустальной вазе, и мир поймет — вы не только успешны, но и внимательны к эстетике!
Тем временем, в стремлении угодить клиентам, Packard выкатил защитные козырьки — эти величественные реликвии, из которых можно было протискаться, как через турникеты в метро, дабы не утопать в дождевых потоках. Установленный на лобовом стекле «окно-навес» явно предвосхитил появление дизайнеров-юшек, которые и спустя годы будут с завистью глядеть на этот многослойный шедевр инженерной мысли.
Как же насмешила система Packard-Trico Visionall, напоминающая о том, что даже музыка дождя за окном когда-то была частью «высшего» комфорта. В то время как ваши соседи по дороге изобретают подъемники для гольфа на собственном авто, Packard уже ставил держатели для гольф-багов, как будто в 30-е годы каждое путешествие было поездкой на круизном лайнере.
Не забываем, что Packard понимал, что еда на трассе — это святое, и предлагает защитный экран от блеска — для настоящих ценителей! Проживи свой путь с максимальным уровнем (или небесным величием) на новом Packard, с «невоспламеняемым» экраном. Ведь «слепая езда» — это явно тот вызов, которому исключительный автопроизводитель должен давать отпор.
А уж упоминание о «робе» с плюшевым шелком — это просто лакомый кусочек для тех, кто считает достоинство на первом месте, а комфорт — это просто побочный эффект!
Всё это великолепие подается с технологией NoRoL — ведь когда в мире идет асфальтная жатва, удержание на холме воспринято, как настоящая эволюция. Нажал на тормоза — идиотские холмы не сдвинутся с места, а ты будешь выглядеть мастером управления, заложив базу для будущих автожурналистов с дебетом в 50 лошадей.
В конечном итоге, время показало, что Packard не просто производил автомобили — они создавали образ жизни, основанный на роскоши, комфорте и чреве идеалов, щедро приправленных аксессуарами, которые могли бы подойти даже для королевской щекотки пустоты.
