Дверь в прошлое: Rolls-Royce с круглыми дверями и его приключения
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Есть автомобили, над которыми время не властно. А есть Rolls-Royce Phantom I “Round Door” — та самая капсула эпох, пережившая столько превращений, что позавидовал бы и Гоголь с его "Шинелью". Это, кстати, не описка: у этого Роллс-Ройса целых два года рождения. Как выясняется, изначально авто был собран в 1925 году как кабриолет от британской фирмы Hooper & Co. Однако покататься спокойно ему не дали: уехал в Индию к Радже Нанпара, потом перекочевал в руки новому владельцу — и тут начался балаган.
В 1934 году машина отправилась в Бельгию на кузовное кастом-шоу к мастерам Jonckheere. Получила округлые двери (отсюда имя), двойной люк на крыше, полуокруглые крылья, жабры на корме, гигантский плавник на багажнике— и стала похожа на ангело-дирижабль из мифов про заграничную роскошь.
Сегодня Rolls-Royce Round Door хранится в “The Vault” — секретной экспозиции Petersen Automotive Museum в Калифорнии. Сейчас он черный с красным интерьером — цветовая гамма для Бонда и его врагов. Но был момент — и это не анекдот, — когда авто красили в золото эксцентрик Макс Оби, чтобы брать с зевак по доллару за взгляд на диковинку. К началу 1980-х машина засветилась в Америке уже в белом цвете (с приличествующими белыми шинами). Фото из фонда America’s Packard Museum за 1989 год подтверждают: цвет, оказывается, вообще меняет характер машины! В черном — зловещий антагонист, в белом — герой футуристического романа про утопию.
Ныне “круглодверный” Rolls задаёт каждому мучительный вопрос: какой цвет ему больше к лицу? И кто бы мог подумать, что за столь элегантным фасадом скрывается настоящая воплощённая смена эпох, вкусов и идей — и всего-то за какие-то сто лет.
PEREC.RU
Как всегда, когда речь заходит о классике, общество впадает в благоговейный ступор и тут же забывает, что любая вещь — всего лишь объект для экспериментов и попыток заработать. Вот и Rolls-Royce Round Door, самодовольно красуясь эксцентричными линиями, когда-то был просто кабриолетом. Но мода — она такая, изменчивая: индийский раджа сменился неизвестными владельцами, на горизонте возник бельгийский кастомайзер с неутолимой жаждой странных дверей.
Дальше — больше. Черёд золотых окрасок, чтобы любой встречный любопытный мог кинуть доллар за просмотр. Прошла пара десятилетий — и вот уже музей доволен новым экспонатом в белом одеянии, словно автомобиль вдруг выбрался из фантастических грёз футуристов. Круги на дверях, жабры на корме, и багажник с плавником — казалось бы, это не музей, а автосалон «Монстр Франкенштейн». Самое же ироничное — сколько бы ни менял окраску Round Door и окружение, статус вещь сохраняет за счёт человеческой тяги к раздуванию мифов. Спорят люди: чёрный или белый? А истина, наверное, где-то между — между чёрно-красной брутальностью и белоснежной мечтой о лучшем мире курильщика дизайнерских опиумов.
В результате, Rolls-Royce Round Door — не только автомобиль, а памятник тщеславию владельцев, смене эпох и тому, как из любой машины при желании можно сделать икону либо цирковой экспонат. И никто не удивлён: всё-таки это наш старый добрый мир, где за доллар покажут хоть дырку от бублика — если дырка, конечно, круглая и дверью зовётся.
