BMW поручила ChatGPT подбирать машины — но не продавать
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Автор проверил новый плагин BMW для ChatGPT, созданный для подбора автомобилей и поиска предложений у дилеров. Компания BMW of North America запустила этот инструмент на фоне растущего интереса покупателей к искусственному интеллекту: по данным Cox Automotive, 63% покупателей автомобилей планируют использовать ИИ при выборе следующей машины.
В BMW говорят, что клиенты уже начинают поиск с помощью ИИ и приезжают в дилерские центры лучше подготовленными. Вице-президент по маркетингу BMW of North America Ли Мойнихан пояснил: плагин должен помочь изучить варианты и получить ответы в удобном темпе, а дилер останется доступен, когда покупатель будет готов к следующему шагу.
Автор сначала решил, что BMW хочет заменить продавцов искусственным интеллектом, но это не так. Плагин скорее напоминает поисковик: пользователь описывает, что ему нужно, а система предлагает подходящие модели. При этом функция не запускается автоматически при любом вопросе о BMW. Её нужно найти в разделе Plugins на сайте или в приложении ChatGPT, затем выбрать BMW и установить плагин в свою панель ChatGPT — не на компьютер.
В качестве примера автор попросил подобрать быстрый внедорожник на семь пассажиров с багажом. ChatGPT предложил BMW X7 2027 модельного года, в частности версию X7 M60i. Обе упомянутые модификации — трёхрядные внедорожники, рассчитанные на семь человек или близкую к этому вместимость; насколько удобно разместится багаж, автору пришлось бы проверять лично.
BMW X7 xDrive40 с семью местами оснащается турбированным рядным шестицилиндровым двигателем мощностью 375 л. с. Разгон от 0 до 60 миль в час (примерно от 0 до 97 км/ч) занимает 5,6 секунды. У BMW X7 M60i — версии, которую ChatGPT назвал более мощной, — двигатель V8 с двойным турбонаддувом мощностью 523 л. с.; разгон до 60 миль в час занимает 4,5 секунды. Стартовая цена M60i составляет 115 тысяч долларов. Для бюджета автора это слишком дорого, хотя для автомобилей премиального бренда такой уровень цен уже не выглядит необычным.
Автор сравнивает новый способ поиска с покупкой Nissan Rogue 2017 года в феврале 2020-го. Тогда он с женой нашли подходящее объявление на CarGurus, распечатали его и сохранили ссылку, чтобы предъявить её в дилерском центре. Опасения оказались не напрасными: продавец заявил, что объявления якобы не было или цена уже недействительна.
Плагин BMW может не только предложить модель, но и поискать машины поблизости. На вопрос о доступных автомобилях он показал несколько предложений в районе Финикса, а затем попросил указать почтовый индекс. После этого система нашла несколько машин в наличии; по словам автора, через ИИ, похоже, можно также назначить тест-драйв конкретного экземпляра.
Отдельно автору понравилось, что ChatGPT уточнил, не помешают ли его потребностям раздельные кресла второго ряда — так называемые капитанские кресла — или лучше выбрать сплошной диван. Автор хотел бы прокатиться на X7, но не собирается тратить шестизначную сумму на автомобиль или занимать время сотрудников дилерского центра ради любопытства.
Плагин также может предлагать варианты финансирования при покупке или лизинге. Однако у автора остаётся вопрос: насколько BMW влияет на рекомендации и может ли система подталкивать к более дорогой комплектации или дополнительным услугам. И главное — будут ли предложения ChatGPT обязательными для дилера или при посещении салона покупателю снова придётся доказывать, что цена из объявления была настоящей. Компания описывает инструмент как способ упростить поиск до визита в дилерский центр, но окончательные условия покупки всё равно важно уточнять у продавца.
PEREC.RU
У автопокупки появился новый посредник — не человек в пиджаке, а чат, который умеет задавать вопросы о креслах второго ряда. Прогресс, как обычно, обещает избавить нас от лишних разговоров, но пока лишь переносит их на следующий экран: сначала алгоритм подбирает автомобиль, потом человеку всё равно предстоит выяснить, совпадают ли его ответы с реальностью.
BMW подаёт инструмент как услугу для клиента: изучай варианты в удобном темпе, приходи подготовленным. Звучит разумно — и, разумеется, удобно самой компании. Чем раньше покупатель окажется внутри фирменной витрины, тем меньше вероятность, что он сравнит предложения без подсказок бренда. Называть это манипуляцией было бы поспешно; назвать это маркетингом — просто точнее.
Главный вопрос даже не в том, способен ли чат подобрать мощный внедорожник. Он способен, особенно если каталог заранее объяснил ему, какие ответы считать полезными. Важнее, кто определяет порядок рекомендаций, какие комплектации получают больше внимания и где заканчивается помощь, а начинается аккуратное «а не добавить ли ещё немного».
Финансирование уже входит в возможности плагина. Это логичный сервисный шаг, но и удобная дверь в разговор о ежемесячном платеже, где внушительная итоговая цена иногда теряется за меньшей цифрой на экране. Алгоритм может произносить всё без нажима — нажим просто будет встроен в выбор вариантов. Технологии умеют быть вежливыми; это не мешает им продавать.
Есть и старая, почти музейная проблема: онлайн-цена и цена у дилера иногда ведут себя как родственники, которые отрицают знакомство при встрече. Покупатель может получить от ИИ список машин и уверенное описание условий, но пока неясно, насколько эти сведения обязательны для конкретного салона. Если за красивым ответом не стоит механизм ответственности, это не цифровой договор, а хорошо оформленная надежда.
История с прежней покупкой Nissan показывает, почему люди сохраняют объявления и приходят с распечатками. Не потому, что им нравится бумага, а потому, что память продавца о цене может внезапно обновиться быстрее, чем ценник. Новый инструмент потенциально сокращает путь до машины, но не отменяет старого правила: обещание нужно сверять с тем, что написано в документах.
В итоге BMW продаёт не замену дилеру, а более гладкую дорогу к дилеру. Для клиента это может сэкономить время; для бренда — удержать внимание и направить поиск в собственную сторону. Кто именно выиграет больше, покажет не красноречие чат-бота, а момент, когда покупатель попросит закрепить названные условия. Там и закончится цифровая любезность — начнётся обычная торговля.
