Зимние шины без лотереи: какие выбрать для города и когда переобуваться

Зимние шины — не тот случай, когда стоит ждать первого снега. От их состава, типа протектора и своевременной установки зависит, насколько уверенно автомобиль будет тормозить и держать дорогу в холодный сезон.
Автоэксперт Александр Кадухин рассказал «Российской газете», что для города с регулярно очищаемыми и обработанными реагентами дорогами подойдут нешипованные модели Ikon Character Ice 5, Ikon Character Ice 7 и Pirelli Formula Ice. Для трасс, более высоких скоростей и участков, где часто возникает гололёд, он рекомендовал рассматривать Ikon Autograph Ice 9 и Pirelli Ice Zero.
Единой календарной даты для смены шин нет: ориентироваться нужно на погоду в конкретном регионе. Базовый ориентир — устойчивое снижение среднесуточной температуры ниже +7 °C. Другой эксперт, Дмитрий Попов, назвал практическим порогом около +6 °C в течение недели и посоветовал смотреть не только на среднее значение, но и на разницу между дневными и ночными температурами.
При холоде летняя резина твердеет, из-за чего тормозной путь может увеличиться на 20–30%. Зимняя шина сохраняет эластичность благодаря иному составу резиновой смеси: в ней больше каучука и меньше сажи.
Нешипованные шины лучше подходят для городского цикла, где дороги обычно очищают и обрабатывают. Шипованные разумнее использовать при загородных поездках, снежном накате, сильном гололёде и глубоком рыхлом снеге. При температуре выше +6 °C ездить на шипах нежелательно: они быстрее изнашиваются и хуже соответствуют тёплому асфальту.
Кадухин рекомендовал осторожно относиться к малоизвестным китайским брендам, проверять результаты независимых тестов и отзывы. При этом переплачивать только за известный логотип не всегда рационально: некоторые шины выпускают на заводах, где прежде производились модели ушедших с рынка марок.
Если зимние колёса уже собраны на дисках, заменить их можно самостоятельно. В шиномонтаже переобувка в среднем стоит 5,5–6 тысяч рублей за комплект; после установки Попов советует сделать дополнительную балансировку. Остаточная глубина протектора зимней шины должна быть не менее 4 мм.
Эксперт Александр Тарасов отдельно предупредил: на одной оси нельзя устанавливать покрышки с разным рисунком протектора. Они создают разные продольные и боковые силы, по-разному отводят воду и повышают риск аквапланирования. На полноприводных автомобилях различия в диаметре и износе дополнительно нагружают трансмиссию и муфту.
Эксплуатация автомобиля с разными рисунками протектора на одной оси запрещена. За нарушение предусмотрен штраф 500 рублей, хотя инспектор может ограничиться предупреждением. Перед холодами также стоит проверить автомобиль в целом — не только шины.