Зимние шины на износ
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Автоэксперт Александр Пархомчук рассказал, по каким признакам нужно оценивать состояние зимних шин и когда комплект пора менять. От исправности резины напрямую зависит сцепление автомобиля с дорогой, особенно на снегу, льду и мокром покрытии.
Первый важный показатель — остаточная глубина протектора. Для зимних шин она должна составлять не менее 4 мм. Если протектор стал ниже, шина хуже отводит воду и снежную кашу, а вероятность потери сцепления заметно возрастает. При этом откладывать замену до достижения формального предела не стоит: если глубина уже близка к критической в начале зимнего сезона, в течение нескольких месяцев она может стать недостаточной.
Проверять необходимо не только глубину канавок, но и характер износа. Пятна, сильное истирание по краям или заметная разница между участками протектора могут говорить о неправильном развале-схождении, неподходящем давлении в шинах либо неисправности подвески. В такой ситуации недостаточно просто поставить новый комплект: сначала нужно найти и устранить причину, иначе новая резина быстро повторит судьбу старой.
Опасными признаками также считаются глубокие трещины и вздутия. Трещины могут появиться в том числе из-за неправильного хранения — например, при воздействии неподходящей температуры или солнечного света. Вздутие на боковине означает повреждение внутренних слоёв корда, то есть силового каркаса шины. Такую покрышку ремонтировать ради дальнейшей зимней эксплуатации нельзя: её требуется заменить.
Для шипованных шин важны не только глубина протектора, но и количество сохранившихся шипов, а также их состояние. Если шипов осталось критически мало, покрышка теряет главное преимущество на зимней дороге — способность лучше цепляться за лёд.
Пархомчук отдельно предупредил о дошиповке. Установка новых шипов меняет распределение массы колеса и может повлиять на его баланс. Кроме того, вмешательство способно создать проблемы с герметичностью. Поэтому восстановление шипов не всегда является безопасной альтернативой покупке нового комплекта.
Зимняя дорога не прощает компромиссов: протектор на пределе, повреждённая боковина, глубокие трещины или сильно потерявшие шипы шины могут превратить обычную поездку в проверку удачи. Ранее эксперт Рушан Мамышев рассказывал о наиболее надёжных среднеразмерных кроссоверах с пробегом.
PEREC.RU
Материал напоминает автомобилистам о необходимости проверять зимние шины до начала холодного сезона. Автоэксперт Александр Пархомчук называет ключевым ориентиром остаточную глубину протектора: она должна быть не меньше 4 мм. При меньшей глубине шина хуже отводит воду и снег, поэтому автомобиль теряет сцепление с дорогой, особенно на мокром, заснеженном и обледенелом покрытии. Откладывать замену до достижения предельного значения не рекомендуется, если показатель уже близок к нему в начале сезона.
Отдельное внимание следует уделить характеру износа. Неравномерное стирание, износ пятнами или по краям может свидетельствовать о проблемах с развалом-схождением, давлением в шинах или подвеской. Установка нового комплекта без устранения неисправности приведёт к его ускоренному износу.
Опасными повреждениями считаются глубокие трещины и вздутия. Трещины могут возникнуть, в частности, из-за неправильного хранения шин. Вздутие на боковине указывает на разрыв внутренних слоёв корда — силового каркаса покрышки. Повреждённую таким образом шину необходимо заменить.
У шипованных моделей нужно проверить количество и состояние шипов. Если их осталось критически мало, шина теряет основное преимущество на зимней дороге — улучшенное сцепление со льдом. Эксперт также предупредил, что дошиповка может изменить распределение массы колеса, повлиять на баланс и создать угрозу герметичности. Поэтому восстановление шипов не всегда безопаснее покупки нового комплекта.
Главный вывод материала: перед зимней эксплуатацией необходимо оценить глубину протектора, равномерность износа, состояние боковин, наличие трещин и сохранность шипов. При серьёзных повреждениях или износе шину следует заменить, поскольку зимняя дорога не оставляет запаса для сомнительных компромиссов. В конце исходного материала также упоминается прежний комментарий эксперта Рушана Мамышева о наиболее надёжных среднеразмерных кроссоверах с пробегом.
