Audi проехала 1338 км без зарядки

Электромобиль Audi A6 e-tron установил новый мировой рекорд дальности хода на одной зарядке: польский раллийный пилот Mikołaj Marczyk проехал 831,4 мили, то есть примерно 1338 км. Для сравнения: это сопоставимо с поездкой из Нью-Йорка в Чикаго или из Лондона в Милан без остановки у зарядной станции.

Marczyk уже известен экспериментами на максимальную экономичность. В 2025 году он сумел проехать 1759 миль на одном баке бензина в Skoda Superb. На этот раз спортсмен пересел на электротягу и выбрал Audi A6 Sportback e-tron performance. У автомобиля электромотор мощностью 326 лошадиных сил, установленный на задней оси, и тяговая батарея общей ёмкостью 100 кВт·ч. Доступный водителю объём составляет 94,9 кВт·ч.

Маршрут начался в польском Закопане. Audi пересекла Татры, где спуски помогали возвращать энергию через рекуперативное торможение, затем направилась в Краков, прошла вдоль долины Вислы до Сандомира и добралась до Хеля — польского города на Балтийском море, а не до места из мрачных фантазий.

В Хеле пилот развернулся и начал повторять маршрут в обратную сторону. В конце концов автомобиль остановился, полностью израсходовав заряд, но к этому моменту одометр показал впечатляющие 831,4 мили.

Особенно примечательно, что прежний рекорд принадлежал Lucid Air Grand Touring. У него батарея крупнее — номинальной ёмкостью 112 кВт·ч. Audi показала лучший результат с меньшим запасом энергии, хотя её официальная дальность по циклу WLTP составляет лишь 482 мили, или около 775 км. Получается, в идеальных условиях заявленный показатель можно не просто превысить, а почти удвоить.

По словам Marczyk, значительная часть поездки проходила в час пик, а средняя температура держалась на уровне 15 градусов Цельсия. В отдельных местах воздух остывал до 7 градусов. Это важно, поскольку холод обычно сокращает запас хода электромобилей: батарея работает менее эффективно, а отопление требует дополнительной энергии.

В повседневной эксплуатации разумно рассчитывать на запас хода на 10–20% меньше официального показателя. Реальные дороги, пробки, скорость, погода и работа климатической системы быстро возвращают рекламные цифры на землю. Однако рекорд Audi показывает: при очень аккуратном стиле вождения результат может оказаться значительно выше стандартизированного значения.

Marczyk связывает успех с несколькими приёмами. Он максимально использовал рекуперативное торможение, регулярно проверял давление в шинах и заранее оценивал дорожную ситуацию, чтобы не тормозить резко. Иными словами, дальность зависит не только от батареи, но и от того, насколько водитель умеет не превращать каждую остановку в маленькую драму.

Рекорд не означает, что любой владелец Audi A6 e-tron повторит 1338 км в обычной поездке. Но он наглядно показывает: тревога из-за запаса хода иногда связана не только с техникой, но и с манерой вождения. Зарядная станция может оказаться нужна раньше из-за тяжёлой ноги, резких разгонов и привычки тормозить там, где можно было заранее отпустить педаль.