BMW 3 Series: дрифт по кнопке

BMW завершает финальные испытания нового поколения 3 Series. Тесты проходят на автодроме Miramas на юге Франции — пока туристы наслаждаются шампанским и улитками, инженеры проверяют автомобиль по трём направлениям: удовольствие от вождения, поперечная динамика и комфорт хода.

Новая модель станет частью следующего этапа развития BMW. В компании проводят параллель с Neue Klasse — семейством седанов 1962 года, которое заметно изменило траекторию развития марки. Теперь похожую роль должны сыграть новые платформы и дизайн, вдохновлённые концептом Vision Neue Klasse, представленным на выставке CES 2023. CES, или Consumer Electronics Show, — крупная международная выставка потребительской электроники.

По словам Михаира Айюби, старшего вице-президента BMW по разработке ездовых характеристик, 3 Series десятилетиями задавала стандарты управляемости и стала символом удовольствия от вождения. В новом поколении компания намерена сохранить это преимущество за счёт сочетания механических компонентов шасси и постоянно совершенствуемой интеллектуальной цифровой платформы BMW Driving Stack.

Ожидается, что автомобиль получит увеличенную колёсную базу, более широкую переднюю и заднюю колею, а также обновлённые элементы нижней части кузова. В стандартную подвеску войдут новые амортизаторы, характеристики которых зависят от положения кузова и нагрузки. Спереди применят двухшарнирную конструкцию со стойками, сзади — пятирычажную подвеску. Обе оси получат крепления стабилизаторов поперечной устойчивости. За доплату будут доступны адаптивная подвеска и Adaptive M Suspension — спортивная система с более широкими возможностями настройки.

Отдельного внимания заслуживает версия M Performance — BMW M350 xDrive. В отличие от четырёхцилиндровых модификаций, она станет единственной версией 3 Series с 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем BMW TwinPower Turbo. Мотор дополнен 48-вольтовой мягкой гибридной системой. Совокупная мощность составит 437 лошадиных сил, крутящий момент — 428 фунт-футов, или примерно 581 Н·м.

Двигатель будет работать вместе с восьмиступенчатой автоматической коробкой BMW Steptronic и полным приводом. По оценке BMW, M350 xDrive сможет разгоняться до 62 миль в час — около 100 км/ч — за 4,1 секунды. Максимальная скорость составит 155 миль в час, то есть примерно 250 км/ч.

Для M350 xDrive также готовят функцию Drift Moment. Её задача — увеличить удовольствие от управляемого скольжения: нажатием кнопки система сможет направить весь доступный крутящий момент на задние колёса. Функцию планируют представить в 2027 году. Поэтому автомобили ранних выпусков смогут получить её позже с помощью удалённого обновления программного обеспечения.

BMW рассчитывает завершить работы над новым поколением 3 Series так, чтобы автомобиль появился у покупателей до конца 2026 года. Французская Ривьера при этом остаётся необязательной частью комплектации: удовольствие от вождения обещают продавать вместе с машиной, а не с видом на Лазурный берег.