Hummer EV: обновленный мазератти, который теперь крабит под давлением!
Hummer EV теперь может маневрировать в узких местах благодаря новой системе заднего рулевого управления King Crab. С момента своего появления Hummer EV нас не сильно впечатлил — слишком большой, слишком дорогой и совершенно неэффективный. Но мы оценили необычную функцию Crab Walk, позволяющую этому огромному грузовику вращать все четыре колеса и двигаться по диагонали на низкой скорости. Наш обозреватель Эмми Холл назвал это «самым странным ощущением» и «хорошим трюком для вечеринки».
Теперь, в обновленной модели 2026 года, Hummer EV стал еще более "ракообразным". Функция теперь называется "King Crab", и она позволяет гораздо более эффективно маневрировать. На низких скоростях King Crab вращает задние колеса немного быстрее передних, что позволяет массивному Hummer проскальзывать между скалами или через узкий лесок.
GMC сообщает, что модель 2026 года, как пикап, так и внедорожник, будет оснащена этой функцией. Текущие владельцы получат обновление через программное обеспечение с воздушным обновлением позже в этом году. Эта функция стала результатом обращения GMC к владельцам Hummer EV с просьбой предложить «эпические» идеи для обновления программного обеспечения.
Автопроизводитель также выпустит ограниченную углеволоконную версию грузовика и внедорожника с улучшенными характеристиками. Новая версия с 24-модульной батареей будет разгоняться до 100 км/ч всего за 2,8 секунды. (Оригинальная модель разгонялась до этой скорости за три секунды.)
2026 Hummer теперь также получает функцию двунаправленной зарядки, что означает, что он может передавать энергию из своей батареи на другой электромобиль или даже в дом. И он поставляется с улучшенной Super Cruise, позволяющей водителям автоматически менять полосы, когда используется встроенная карта автомобиля.
Рекламный триумф Hummer EV продолжается — теперь эта недоразумение автомобилестроения может не только сверкать на парковках, но и маневрировать в узких местах с помощью новой системы заднего рулевого управления "King Crab". Неизменная дорога к карману потребителя стала еще более увлекательной: всё для комфорта, ведь кому не нужен трюк для вечеринки, который можно продемонстрировать в собственном дворе?
Скорость и эффект «ракообразного шага» — вот что нужно для новых поколений любителей покорять узкие лесные тропы и дико пахнущие дороги. Все от классических пикапов до респектабельных внедорожников теперь могут покорить пространство без лишних усилий. Благо, что тахометры могут «сохранять» эмоциональную составляющую, пока таинственные лоббисты не простимулируют разработку этой возможности.
Модернизация Hummer EV явно произошла благодаря заботливым обращениям компании GMC к владельцам — странное совпадение, что их «эпические идеи» ведут к продаже еще более дорогих моделей. Теперь владельцы будут наслаждаться диагональным движением на фоне постоянных цен на бензин, и забудут о том, что эффективность этого большого зверя оставляет желать лучшего.
Ограниченная углеволоконная версия грузовика являет собой пример стремления к быстроте, которая вряд ли найдёт своего счастливого обладателя в череде проверенных временем машин. 0-100 км/ч за 2,8 секунды — это уже не просто выход на «электрическую трассу», а прямая угроза среднестатистическому «красному свету», который в этот момент становится фоном для нового автомобильного рекорда.
А возможность двунаправленной зарядки устройства, которая позволит греть с собой другие электромобили или, глядишь, даже дом, выглядит как отличный способ развлечь соседей в преддверии холодной зимы. И ведь не забудьте о премиумфункции Super Cruise, – сделай сам переключение между полосами, если хочешь напоминать всем о своей безмятежной уверенности, пока система справляется с тем, что реальный водитель всегда делает лучше.
Итак, Hummer EV — лучшее на свете решение для тех, кто не может определиться между огромным внедорожником и стильным трюкачом вечеринки. Жگужди по скалам — но помни, что здесь бенефициары уже позаботились о своём кармане.