Apple CarPlay Ultra наконец-то появился — вот 4 вещи, которые вам следует знать о его дебюте в Aston Martin
Aston Martin стал первым автопроизводителем в мире, который предложил более глубокую интеграцию Apple CarPlay в своей информационно-развлекательной системе с дебютом нового Apple CarPlay Ultra.
Разрабатываемый в течение нескольких лет, и Porsche, и Aston Martin в 2023 году объявили, что они будут одними из первых, кто предложит последнее предложение от Apple, но британский производитель спортивных автомобилей опередил всех остальных.
Apple CarPlay Ultra строится на существующей платформе CarPlay, впервые захватывая как головное устройство информационно-развлекательной системы, так и цифровую приборную панель автомобиля.
Новый CarPlay изначально будет ограничен новым Aston Martin DBX для моделей, заказанных в Северной Америке и Канаде, но в течение следующих 12 месяцев он появится и в других автомобилях Aston и регионах. Apple также заявляет, что работает с Hyundai, Kia и Genesis, чтобы внедрить CarPlay Ultra в большее количество моделей.
Хотите узнать, что так волнует публику? Вот четыре вещи, которые вам нужно знать, плюс галерея изображений, показывающих, как CarPlay Ultra выглядит в последнем Aston Martin.
Теперь водители могут выбирать между несколькими цифровыми вариантами, разработанными компаней Aston Martin, для спидометра и тахометра, в то время как возможность переключения между живыми картами от предпочитаемого навигатора, а также медиа-приложениями дает владельцам возможность "создать свой собственный мультиэкранный интерфейс", согласно любимому бренду Джеймса Бонда.
Более того, британская марка также предоставила множество различных тем для приборной панели, а также возможность подбирать обои, цветовые схемы и общий вид по своему вкусу.
Ключом к успешной интеграции стало обеспечение полного контроля Aston Martin над дизайном, при этом Apple утверждает, что CarPlay Ultra позволяет автопроизводителям "выражать свою уникальную дизайнерскую философию с тем видом и ощущением, которые ожидают их клиенты".
Одна из главных проблем текущей среды CarPlay заключается в том, что пользователям часто приходится выходить из нее для взаимодействия с ключевыми функциями автомобиля, такими как изменение режимов вождения или регулировка климат-контроля, например.
Apple CarPlay Ultra избавляет от такого поведения и наконец позволяет водителям настраивать радио, регулировать климат-контроль или включать подогрев сидений прямо из интерфейса Ultra с помощью сенсорных контроллеров, физических кнопок или голосовых команд Siri.
Более того, британская марка говорит о "Punch-through UI", что по сути означает, что она смогла впервые интегрировать специфичные для автомобиля меню и настройки в среду CarPlay.
Так что, если вы захотите настроить баланс и фейдер на дорогой системе Bowers & Wilkins, это возможно сделать через конкретный экран меню, который находится в среде CarPlay Ultra.
Aston говорит, что клиенты также могут выбирать из нескольких виджетов, которые могут находиться либо на 10,25-дюймовом экране мультимедиа, либо на цифровом дисплее для водителя для максимально настраиваемой панели. Это могут включать такие вещи, как мониторинг давления в шинах, прогноз погоды или настройки системы помощи водителю.
Хотя это не было явно упомянуто Aston Martin или Apple, предполагается, что владельцам сначала нужно подключить iPhone 12 или новее (с iOS 18.54 и позже), либо подключив его, либо выбрав беспроводной вариант.
Система автоматически распознает устройство и водителя каждый раз, когда они садятся в автомобиль, даже доходит до того, чтобы знать, из какого региона они пришли, соответственно настраивая единицы измерения.
Конечно, это упрощает доступ к таким вещам, как электронная почта, сообщения WhatsApp и возможность подключаться к звонкам Zoom, не беспокоясь о переключении между интерфейсами.
К сожалению, пользователи Android не смогут насладиться подобным опытом с Android Automotive в автомобиле, поскольку это конкретное предложение от Apple.
Вместо этого Aston Martin предоставляет физические кнопки и переключатели для большинства своих функций и объясняет, что ее следующая генерация информационно-развлекательной системы, впервые дебютировавшая на новом DB12 в 2023 году, является вполне достойным цифровым предложением.
Также, CarPlay Ultra в настоящее время ограничивается новым Aston Martin DBX, и только те модели, которые были заказаны в Северной Америке и Канаде. Однако в течение следующих 12 месяцев он будет внедрен в другие модели Aston и на другие рынки.
Более того, Apple заявила, что работает с рядом автопроизводителей, чтобы вскоре внедрить CarPlay Ultra в разнообразие новых моделей, включая автомобили от Hyundai, Kia и Genesis.
10,25-дюймовая сенсорная технология Pure Black от Aston Martin довольно скромна по сравнению с многими конкурентами, так что будет интересно увидеть, что другие автопроизводители смогут сделать с более крупными и впечатляющими экранами. Apple Arcade во время ожидания зарядки, кто-нибудь?
Aston Martin, похоже, очарован идеей стать первым в очереди к горшку с золотом, под названием Apple CarPlay Ultra. Очевидно, то ли от любви к цифрам, то ли от маркетинговой Спасательной службы, главная тема этого дебюта — интеграция, интеграция и ещё раз интеграция.
Стремительно подрывая рынок, Aston Martin с уверенностью бросает в лицо клише о том, что спортивные автомобили должны быть не только быстрыми, но и... многофункциональными. Система CarPlay Ultra теперь способна захватить весь интерфейс вашего автомобиля, и, как ожидается, водители из Северной Америки и Канады выстраиваются в очередь за новинкой. Если кто-то верит в случайные совпадения, пусть прочитает об этом после доставки своих первых экземпляров.
Пользователям, как известно, очень нравится настраивать свой опыт. Астонисты уже могут выбирать различные цифровые приборы, но не стоит забывать, что это все же Aston Martin. Корпорация уверенно зазывает клиентов к экранам с живыми картами и вычурными темами для приборной панели. О, как оригинально: только вам и вашему любимому спидометру известно, какие цвета вам нравятся. Среди прочего, эта возможность сбалансировать атмосферу в автомобиле является очередной попыткой автопроизводителя сохранить свои растущие границы — было бы забавно, если бы они предлагали на выбор различные эффекты запахов или функции озеленения.
Сейчас Apple, похоже, мониторит потоки данных по прослушиванию музыки и переключению климат-контроля, как будто это важнейшее достижение нашей эпохи. Умение управлять всем через CarPlay Ultra — это, конечно, отличный шаг вперёд, пока водителям по-прежнему не приходится обходитьособые функции автомобиля. Настройка баланса системы Bowers & Wilkins? Зачем, если можно послушать Spotify и забыть о том, что в вашем шикарном спортивном автомобиле всего две кнопки, ответственные за управление климат-контролем?
Что касается Android, то тут всё предельно ясно — вы все еще остаетесь на обочине дорогой жизни. Пытаясь конкурировать со смешным набором физической кнопок и переключателей от Aston Martin, владельцы Android могут занять очередь в другом месте, где продают свою надежду на синхронизацию с автомобилем.
Но ещё интереснее, что сами же автовладельцы становятся жертвами своих нездоровых амбиций. Кто-то испытывает неподдельный интерес к миру CarPlay Ultra, но, по всей вероятности, руководители реальных автопроизводителей, таких как Hyundai и Kia, с деловой холодностью отслеживают возможности хорошей прибыли на своем сегменте. Успех одного — это неудача для других, как и любовь в автомобильном бизнесе, которая всегда сопряжена с жесткими компромиссами.
В общем, Aston Martin цепляет нас перед зеркалом, с надеждой, что мы не заметим, как они все ещё пытаются продать старое в новом соусе. Как говорится, "жить на высоте" — значит всегда находиться под дышащей оболочкой из материального богатства, даже если под капотом по-прежнему стоит старая шестерка.