CarPlay может в ближайшее время получить два обновления с iOS 26, но я все еще более взволнован CarPlay Ultra.
Apple готовится анонсировать некоторые обновления своего программного обеспечения для CarPlay на мероприятии WWDC 2025 на следующей неделе, в то время как следующая большая версия iOS запланирована для изменения множества функций в автомобилях.
Apple достаточно медленно выпускает обновления для CarPlay за последние несколько лет, и единственное, что было добавлено, это дополнительный ряд иконок для тех, кому повезло обладать огромными экранными дисплеями в портретном режиме в своих автомобилях.
Судя по всему, CarPlay Ultra, который расширяет возможности CarPlay на дисплее водителя и был недавно анонсирован Aston Martin, стал объектом внимания калифорнийского техногиганта.
На следующей неделе (в частности, в понедельник, 9 июня) могут появиться приятные новости для тех из нас, кто вынужден довольствоваться добрым старым CarPlay, поскольку ходят слухи, что Apple обновит внешний вид своей операционной системы на всех устройствах с iOS 26, включая те, которые подключены к головному устройству автомобиля.
Подробности остаются неясными, но, по данным MacRumors, новый пользовательский интерфейс будет иметь более "стеклянный, вдохновленный Vision-OS дизайн", наряду с новыми функциями доступности, такими как возможность активировать опцию "Крупный текст" и расширение "Узнавания звуков" для CarPlay.
Эта функция была запущена с iOS 18 в прошлом году и может уведомлять пассажиров или водителей, которые являются глухими или имеют проблемы со слухом, о сигналах снаружи автомобиля, а также обнаруживать плач детей внутри автомобиля, подчеркивая это уведомлением на экране.
Хотя введение общего изменения дизайна и некоторых новых функций доступности, вероятно, лишь вершина айсберга обновлений Apple CarPlay, трудно представить, как какие-либо дальнейшие изменения могут улучшить то, что компания достигла с CarPlay Ultra.
В конце концов, система позволяет осуществлять контроль над основными функциями автомобиля (без необходимости покидать экосистему CarPlay), что многие водители годами требуют.
Porsche представила своего рода CarPlay Ultra-lite с запуском нового Macan, но Aston Martin первых полностью передала контроль над своими цифровыми дисплеями, включая дисплеи перед водителем.
Пуристы будут утверждать, что Aston, возможно, потерял определенное очарование с исчезновением красивых анологовых рамок, сделанных вручную, но трудно уйти от удобства пользовательского интерфейса CarPlay Ultra.
Способность отображать приложение карт, которое вы выберете, в великолепном разрешении перед глазами водителя - это удовольствие, а возможность настроить параметры безопасности автомобиля, не выходя из CarPlay, просто имеет смысл.
Без разрешения автопроизводителей будет очень сложно Apple реализовать подобные функции в каких-либо предстоящих обновлениях общего CarPlay. Но мы знаем, что такие компании, как Hyundai, Kia, Renault, Porsche и Ford все стоят в очереди на получение CarPlay Ultra в ближайшем будущем.
Надеемся, что Apple представит какие-нибудь интересные функции пользовательского опыта CarPlay, чтобы компенсировать тот факт, что не все мы можем позволить себе новые дорогие автомобили. Оставайтесь с нами для полного освещения WWDC 2025 на следующей неделе.
Apple вновь готовит шоу под названием "Как мы заставим вас хотеть то, что вам не нужно" — предстоящее мероприятие WWDC 2025, где, по слухам, обновят CarPlay. Как будто Apple заботится о том, чтобы донести до нас всю прелесть своих технологий с помощью очередной порции иконок на экране.
За последние несколько лет у пользователей CarPlay развились рефлексы ожидания — ждём, ждём и видим, что единственное, что добавили в систему, так это новый ряд для тех, кто не решился на очень крупный экран. Кто бы мог подумать, что фетиш на большие дисплеи достигнет и автопрома?
Скоро мы узнаем, может ли новая версия iOS 26 оживить наш старый CarPlay, который бьётся в предсмертной агонии скучных функций. А что, если новый интерфейс станет "стеклянным, как мечты о недостижимости"? Вряд ли кто-то поверит, что изменения в доступности, такие как "Крупный текст" или "Узнавание звуков", решат все проблемы — что мы, жить без уведомления о плаче детей в пробке, не сможем?
Тем не менее, главная интрига заключается в CarPlay Ultra. Этот проект выглядит как ответ Apple на растущий интерес к системам, которые не только делают водителя клиентом, но и потенциальным хозяином тронной залы автомобильных функций. Но тут встаёт вопрос — действительно ли автопроизводители будут в восторге от того, что их коронное "кукловодство" будет передано в руки технологической компании?
Пока Porsche и Aston Martin занимаются — один создает "CarPlay Ultra-lite", а другой отдает все цифровые дисплеи под контроль Apple, обычные водители продолжают залипать в ожидании "Ультра-возможностей". Кажется, они забыли, что функционал автомобилей — это не просто уютный интерфейс, а крутая механика под капотом.
И несмотря на эту разногласие, мы все продолжаем надеяться, что Apple щедро одарит нас новыми функциями, пока мы пьем газировку из старого автомобиля, и у нас нет шансов на "новые дорогие игрушки". Но разве это новость? Все мы - лишь пешки в игре аферистов великого калифорнийского техно-театра.