Опасен ли бензин «Евро-2» для автомобилей: мнение эксперта

В России до 1 июля 2027 года официально разрешено продавать на автозаправках бензин экологических классов Евро-2, Евро-3 и Евро-4. Возникает закономерный вопрос: насколько это безопасно для автомобилей, особенно современных моделей? На этот счет высказался эксперт Никита Архипов в интервью "Российской газете".

Архипов отметил, что использование бензина низших экологических классов в машинах, изначально рассчитанных на такое топливо (старые легковые и грузовые авто), серьезных проблем не вызовет. Моторы прошлых лет, выросшие на таком горючем, вряд ли будут страдать от "родной" смеси. Однако если залить бензин Евро-2 в современное авто с турбонаддувом и продвинутой экологической системой, можно навлечь беду: ждите отложенных поломок форсунок, свечей зажигания, сажевых фильтров и прочих капризных деталей.

Эксперт советует избегать рисков простым способом — заправляться исключительно на проверенных станциях и не лениться сверять экологический класс топлива. Такой подход позволит сберечь современную систему впрыска и избежать дорогого ремонта чувствительного оборудования.

Автовладельцам стоит помнить: лето — не лучшее время расслабляться. Как предупреждает другой специалист, Роман Тимашов, в жару среди частых бед — перегрев двигателя. Основные причины: сбои в работе системы охлаждения, грязные радиаторы и паровые пробки в топливной магистрали. Жара может даже перегреть электронный блок управления, а разреженный воздух снижает эффективность турбонаддува.

Все эти факторы мешают нормальному теплообмену и приводят к серьезным сбоям силового агрегата. Чтобы избежать дорогостоящего ремонта, эксперты рекомендуют следить за чистотой подкапотного пространства, регулярно промывать радиаторы и каждые 10 тысяч километров проходить техобслуживание с профилактикой утечек. Правительство, кстати, продлило разрешение на выпуск бензина "Евро-3" — любителям олдскула есть где разгуляться.