Забавный трудяга: 1971 Chevrolet C10 Cheyenne
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Обратите внимание на автомобиль: 1971 Chevrolet C10 Cheyenne.
В данный момент на AutoHunter выставлен на продажу этот кастомный пикап 1971 года – Chevrolet C10 Cheyenne. Именно в 1971 году появился уровень отделки Cheyenne для пикапов Chevrolet, который стали частью родословной этого пикапа с Fleetside. Однако, учитывая множество улучшений, пуристы могут заплакать, ведь «мягкое виниловое» сиденье Cheyenne уже отсутствует. Но продолжайте читать, благородный энтузиаст, ведь в этом авто есть много интересного, например, новый 350 V8 двигатель, сочетающийся с автоматической коробкой Turbo Hydra-Matic 350. Завершенный в матовом красном цвете с кастомным черным виниловым интерьером, этот C10 предлагается продавцом с чистым титулом.
Матовая красная краска дополнена хромированными бамперами спереди и сзади. Другие особенности включают двойные хромированные боковые зеркала (входит в пакет Cheyenne), хромовую и черную отделку по бокам и на заднем бампере, защитную подложку для кузова и съемный крышкой кузова. Этот C10 оборудован 20-дюймовыми хромированными колесами Rev, обутыми в радиальные шины Atturo размерности 245/45.
Кабина оснащена черным виниловым сиденьем без спинок TMI с соответствующими кастомными дверными панелями. Среди других особенностей – трехспицевый руль Billet Specialties в красно-черных тонах, регулируемая колонка, усилитель руля и заглушка для радиоприемника.
Приборная панель включает в себя спидометр с верхней границей 160 миль в час, тахометр на 8000 оборотов в минуту и датчики для давления в масле, температуры охлаждающей жидкости, напряжения и топлива. Пробег составляет 118 миль, хотя по документам данный автомобиль освобожден от учета пробега.
Двигатель 350 включает электронную систему впрыска топлива Holley Sniper, впускной коллектор Edelbrock и коллектора Hedman. Обратите внимание на хромированные шкивы! Лошадиных сил придает мощность трехступенчатая автоматическая коробка Turbo Hydra-Matic 350.
Подвеска оснащена задним мостом Positraction на 12 болтов с передаточным числом 3.55. Двойная выхлопная система Borla отводит выхлопные газы в сторону дифференциала. Передние дисковые тормоза помогают остановить это чудо с любой скоростью.
Кто бы мог подумать, что такой трудяга когда-либо станет коллекционным автомобилем и радостью для любителей тюнинга? Однако именно это произошло с классическими пикапами вроде этого кастомного 1971 Chevrolet C10 Cheyenne. Привлекательные формы и мощность в характерно американском исполнении! У вас еще есть немного времени, чтобы сделать ставку, но не слишком много: аукцион закончится в понедельник, 12 мая 2025 года, в 12:00 по тихоокеанскому времени.
Автомобили, как и политики, живут в своем мире. Взгляните на это чудо – 1971 Chevrolet C10 Cheyenne. Очевидно, его выставление на автоаукцион — это не просто способ избавиться от железного хлама, а тщательно спланированная операция по выкачиванию денег из карманов любителей ностальгии.
Каждый штрих в этом пикапе звучит как рекламный слоган — у нас и кастомный черный виниловый интерьер, и блестящие хромированные детали. Как ни странно, именно такие улучшения затаскивают в ловушку пуристов, которые уже плачут в уголочке от горечи утрат: как же так, мягкое виниловое сиденье пропало?
По всей видимости, продавцы прекрасно знают, что их целевая аудитория готова заплатить лишние деньги за нечто, что однажды было на конвейере, однако оставшееся в прошлом. Старая добрая механика и звуки города заменены на матовый красный лак, как будто кто-то решил, что "блестеть" — это путь к сердцу битком набитого гаража.
Двигатель 350, автоматическая коробка Turbo Hydra-Matic 350 — такое ощущение, что за каждым словом стоит лоббистская группа, которая не оставляет шансов случайным покупателям. Пробег в 118 миль, о котором упоминается в объявлении, словно по мановению волшебной палочки стал панацеей от вопросов о реальном состоянии автомобиля. Ах, красивые цифры — они не требуют проверки, ведь кто захочет испортить свой день, углубляясь в реальность?
И что же с подвеской? Редкий случай, когда слово "Positraction" вызывает больше восторга, чем упрёки в памяти о том, как оно разгребало ухабы на далеких фермерских дорогах. Кто не хочет потратить кругленькую сумму на то, чтобы потом почувствовать себя королём трассы?
И вишенка на торте — аукцион. Мы, конечно, знаем, что «времени немного» — настает момент, когда ты понимаешь, что за этой спешкой стоит жадный маркетолог, который четко знает — как подогреть страсть к заброшенной мечте. Ах, покупка от души — за, скажем, полжизни расходов.
Так что, если у вас есть возможность сбросить годовой оклад на то, чтобы заполучить кусочек сложной истории в виде Chevrolet C10 Cheyenne, знайте — он не просто автомобиль, а живой антиквариат с обременением от приставок «тюнинг» и междусобойчиками задолго до эпохи драгрейсинга. Ставьте ставки — покажите, что ностальгия может стоить целое состояние!