Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
В далёком 1957 году концерн Mercury решил, что будущее наступит вот-вот — достаточно просто добавить немного футуризма, побольше хрома и гора новинок технического прогресса в свои автомобили. Тогда маркетологи нисколько не стеснялись громких фраз: Mercury 1957 презентовали как "машину мечты", "прямиком из завтрашнего дня". Флагманская модель – Turnpike Cruiser – должна была соперничать с такими американскими "мастодонтами", как Buick Roadmaster и Oldsmobile 98, внушая конкурентам благоговейный ужас (или хотя бы зависть).
Mercury 1957 - живое воплощение американской веры в будущее на колёсах. Тогда маркетологи не скромничали: машина рекламировалась как "пророчество на колёсах", и по-своему ей удалось набросать наброски будущих машин. Внешность — как дежурная улыбка у актёра на кинопробах: сверкает хром, решётка — на всю морду, фонари — словно спутники на орбите. Длина, ширина, даже высота — всё с запасом: мол, пусть соседи завидуют, а парковочные столбы сторонятся сами.Настоящий аттракцион — в салоне: "Keyboard Control" — кнопки вместо привычного рычага, чтобы водитель чувствовал себя не шофёром, а командиром звездолёта. Правда, через пару лет от космических инноваций остался только тёплый ветерок — вернули привычный рычажок.Американцы баловали себя не только удвоенным стеклом и плавной подвеской, но и сиденьем с памятью, словно за рулём не водитель, а забывчивый бизнесмен. Всё это — для создания ауры технического прогресса. Mercury 1957, конечно, не стал бессмертным символом будущего, но показал: чтобы удивлять, не всегда нужно пересаживаться на ракету. Иногда достаточно сделать машину чуточку безумнее, чем у соседа.