Легенды Cadillac и Chrysler: крутые тачки из прошлого

Выбор редактора AutoHunter на этой неделе вновь неожиданен и освежающе ностальгичен: в центре внимания автомобили Cadillac и представители корпорации Chrysler. Марка Cadillac известна историей новаторства: это и внедрение моторов V8, и система автоматического пуска двигателя, и знаковые модели вроде LaSalle, а также фирменный дизайн, расцвет которого пришёлся на 1930–1970-е годы. Chrysler не отставал: фирма первой внедряла такие вещи, как воздушный фильтр карбюратора, высокооборотистые двигатели, полноценную систему смазки и даже фильтр для масла — в своё время это было далеко не стандартом для автопрома. В дизайне Chrysler тоже удивляли — возьмите хотя бы футуристические Airflow, Newport phaeton, Thunderbolt и фирменный стиль Forward Look.

Сравнивая героев сегодняшней подборки, сложно обвинить Plymouth GTX 1967 года в том, что он был движущей силой инноваций и футуристичного стиля, но по ностальгии эта машина у многих вызовет дрожь в коленях. Для сравнения: Cadillac 1956 года — та ещё «звезда», способная одинаково соблазнить и поклонников дизайна, и тех, кто оценивает технику: в конце концов, V8 высокой степени сжатия тут уже с 1949 года. А теперь к деталям: что за четыре экземпляра вошли в топ-отбор?

1927 Cadillac Custom Dual Cowl Phaeton от Fleetwood — это когда «старик с потенциалом»: внешний вид ещё сдержан, как у банковского клерка на первом свидании, однако длинная база и роскошь — налицо. Двигатель V8 объёмом 314 кубических дюймов, кастомная база 138 дюймов. Если мечтаете жить на широкую ногу, как Гэтсби, — это абсолютный must-have.

Теперь к Plymouth GTX 1967 года. Для не посвящённых: эта модель с четырёхступенчатой коробкой и задним мостом Dana c дифференциалом Sure-Grip. Внушительный «суперкомандо» 440 сразу стал любимцем знатоков за универсальность и мощь. Пробег меньше 20 000 миль: можно либо глазеть вечерами в гараже, либо — кто осудит? — просто кататься и кайфовать.

Cadillac Sedan De Ville 1956 года — тут у автора личная история: был у соседки в детстве раздолбанный лимузин 1955 года, почему-то с горбами на плечах — оказалось, это кондиционер. Как раз у нашего медного красавца в подборке — климат-контроль налицо. 1956-й — расцвет «горбатых» Cadillac, а Sedan de Ville тогда был единственным четырёхдверным хардтопом марки. Серии 62 и Fleetwood Sixty Special оставались с жесткими стойками.

Chrysler New Yorker 1964 года — обычно такие машины собирали мало лайков, хотя внешне вполне харизматичны и не есть позор 1962 года (с которым имели дело Plymouth и Dodge). Под капотом — мотор на 413 кубических дюймов, кнопочный «автомат» TorqueFlite, красная кожаная отделка салона, и причудливые ручки дверей, которые так полюбил автор. Пробег до 30 000 миль, приборная панель — просто фантастика.