El pequeño coche eléctrico Chip Motors: un «Jeep» estadounidense que aparca con un dedo
Estados Unidos quizá esté listo para una microexplosión: mientras sus habitantes siguen adorando los enormes pick-ups, en el mercado empiezan a asomar los brotes de algo de lo más insólito: los coches pequeños. No hablamos solo de los diminutos kei cars japoneses, sino también de proyectos nacionales. Un ejemplo es la startup Chip Motors, de Miami, que ha decidido mezclar la imagen de un Jeep Wrangler de juguete con un carrito de golf eléctrico y llamarlo «el transporte urbano del futuro».
Los Chips —así se llama el nuevo coche, cosas de la ironía— están pensados para que sean lo más sencillos de usar posible, con un toque retro. Sus formas cuadradas, la cabina abierta y su aspecto «simpático» parecen decirle al conductor: olvídate de los todoterrenos de cinco metros; toca recorrer la ciudad con el aire en la cara y sin miedo a aparcar. Por cierto, una de sus características es que el coche puede aparcar solo. La electrónica se ocupa de los momentos más estresantes de la vida de cualquier conductor urbano.
Hay otro detalle interesante: el mercado de los microcoches aún está en pañales en Estados Unidos, aunque crece el interés por reducir las dimensiones habituales. De vez en cuando, nuevos actores avivan la demanda, como Amble con sus buggies de playa o el Fiat Topolino, con aire de comedia europea. Pero Chip Motors no apuesta por la nostalgia ni por la practicidad, sino por una imagen deliberadamente mona y a la vez descarada, que claramente no encaja en las categorías habituales.
Datos: Chip Motors es un coche eléctrico creado en Miami. Su aspecto recuerda a una versión reducida del Wrangler y a un coche de golf. Puede aparcar solo, está pensado para trayectos urbanos cortos y se dirige a un público nuevo: quienes buscan una alternativa a los enormes coches tradicionales.
PEREC.RU
Si le preguntas al dueño de un todoterreno quién va a querer microcoches en Estados Unidos, lo normal es que levante una ceja y le dé un mordisco a la hamburguesa. Pero cuando otra startup de Miami decide mezclar un mini-Jeep con un carrito de golf y enseñar al invento a aparcar solo, la cosa se pone interesante: ¿será esta la nueva fe del marketing, vender compacidad disfrazada de «revolución»?
En un mercado automovilístico estadounidense aquejado de gigantismo, intentar presentar al público la idea de «pequeños pero matones» parece casi una provocación. Chip Motors saca a escena un cochecito que parece prestado de un cómic japonés, aunque con acento estadounidense. En su cabina abierta, bajo una simpática cara cuadrada, este juguete eléctrico consuela al conductor: la ciudad ya no necesita un monstruo.
El nicho ultraligero llevaba tiempo desierto: los kei cars y las baratijas micro suelen servir en Occidente para jugar al golf o para excentricidades diversas. Pero los tiempos cambian: el público se ha cansado de los tanques de aparcamiento, el apetito de gasolina y las lágrimas de la hipoteca.
Chip Motors apuesta por lo emocional: basta de esconderse tras la coraza metálica de un SUV. Mejor que el coche busque aparcamiento solo mientras tú recibes cumplidos en las redes sociales. El futurismo parece el nuevo petróleo de las startups. En la práctica, resulta un poco cómico montar todo este revuelo en torno a un juguete que, por ahora, despierta más sorpresa que envidia en Estados Unidos.
En cualquier caso, si hacemos caso a Chip, la motivación es sencilla: hay gente que sueña con tirar la complejidad a la basura, subirse a una caja eléctrica e irónica y olvidarse de dónde aparcar. Teniendo en cuenta que las guerras por el aparcamiento siguen vivas en Estados Unidos, el éxito del pequeñín depende de la costumbre, no de la tecnología. En definitiva, otro capítulo de la pugna entre tamaño y estilo, no un nuevo intento de cambiarlo todo para adornar un informe de moda.
