Xiaomi запускает роскошный электрокроссовер SkyNomad

Xiaomi выходит на рынок роскошных внедорожников с новой маркой SkyNomad, представляя свои первые гибридные внедорожники с увеличенным запасом хода – Extended-Range Electric Vehicle, сокращённо EREV. Если раньше Xiaomi славилась только смартфонами, то теперь решила заявить о себе в автомобильном мире, взяв пример с успеха своих электромобилей SU7 и YU7 на китайском рынке (SU7 даже обогнал по продажам знаменитую Tesla Model 3).

SkyNomad – это попытка занять нишу роскошных семейных и деловых SUV с футуристической внешностью, которую в Xiaomi описывают как "частный джет на колёсах". Главное отличие EREV – это то, что машина движется исключительно за счёт электрической тяги, а бензиновый двигатель нужен только для подзарядки аккумулятора прямо во время езды. В Европе такие технологии пока редкость – у нас из аналогов можно найти разве что Leapmotor C10 REEV и Mazda MX-30 R-EV – а вот в Китае гибриды этого типа становятся всё популярнее.

Лидирующую позицию в этом сегменте в Китае занимает марка Li Auto, но Xiaomi бросает ей прямой вызов, создавая SkyNomad. На старте будут доступны две модели – N70 и огромный трёхрядный N90. Последний может похвастаться разворачивающимися креслами, премиальным кожаным интерьером и даже версией Max Camping Edition с выдвижной крышей и встроенным тентом, что подойдёт для стильных выездов на природу.

Xiaomi активно рекламирует модульность салона: кузов N90 можно превратить по желанию – в студию для одного, кафе для двоих или игровую площадку для семьи. С технической точки зрения в N90 установлен бензиновый мотор объёмом 1,5 литра от китайского производителя Harbin Dongang (дочка Changan) и батарея на 76 кВт⋅ч, к которой подключены два электромотора совокупной мощностью 416 лошадей (310 кВт).

Однако даже с такой мощной техникой гигантский N90, длина которого превышает пять метров, а вес переваливает за 3,3 тонны, вряд ли покажется драйвером на треке. Батареи хватает примерно на 370 км (230 миль), потом в дело вступает бензогенератор, а суммарный запас хода получается просто баснословным – до 1500 километров.

Любопытно, что Xiaomi вообще решила выпустить автомобиль с бензиновым генератором, учитывая, как быстро развивается сеть электрозаправок в Китае, и какие успехи компания имела с полностью электрическими моделями. На фоне стагнации Li Auto (продажи упали на 74% за первые 4 месяца 2026 года), новые внедорожники Xiaomi явно хотят заделаться "отличниками" на фоне конкурентов, демонстрируя — размер, как всегда, имеет значение.