Почему перегреваются моторы китайских авто: мнение экспертов

Современные автомобили сталкиваются с проблемой перегрева двигателя всё чаще, и особенно это касается китайских моделей. Автоэксперт Станислав Мельников объяснил, что причина в завышенных рабочих температурах: производители хотят сделать свои машины более «экологичными», но расплачиваются надёжностью. В итоге пластиковые и резиновые детали системы охлаждения разваливаются быстрее — уже после 25 тысяч километров пробега.

Такая забота об экологии выходит боком для владельцев, ведь указывать на зелёность авто хорошо, а стоять на обочине из-за кипящего мотора — совсем нет. Однако есть выход: прошивка электронного блока управления может снизить температуру работы мотора на холостом ходу и сделать смесь топлива насыщеннее под нагрузкой. Это защищает двигатель от преждевременного износа и серьёзных поломок вроде детонации или задиров.

В результате после такой электронной «калибровки» машина не только становится бодрее и надёжнее в городе, но и на трассе. Температура двигателя фиксируется на более безопасном уровне, что увеличивает ресурс мотора и уменьшает деградацию масла.

Автоэксперт Ашот Ерицян напоминает о сезонных рисках: при температуре воздуха свыше 30 градусов мельчайшие ошибки в уходе за авто могут привести к большим тратам на ремонт. Особенно если перегреть мотор даже единожды — головка блока цилиндров быстро деформируется, а ремонт выльется в копеечку.

Совет прост: регулярно следить за уровнем охлаждающей жидкости, чистить радиатор от пыли и прочей грязи, а перед летом провести профилактику. Всё это гораздо дешевле, чем потом тащить авто в сервис после очередного перегрева.

Ранее эксперт Евгений Ладушкин рассказывал, как выявить машину, побывавшую в наводнении — но это уже другая история.