Главные враги носа в авто

Эксперт по уходу за автомобилями Максим Хаширов поделился наблюдениями о том, какие запахи труднее всего вывести из салона машины. Среди самых упорных — запах табачного дыма, различных жидкостей и животных. Они настолько глубоко въедаются в структуру обивки, что обычная уборка тут бесполезна.

Дело в том, что большая часть материалов в салоне машины — пористая: тканевые сиденья, ковролин, даже некоторые пластиковые детали. Запах буквально проникает в каждую щель. Поэтому устранять источник неприятности нужно как можно раньше, чтобы он не успел укорениться.

Профессионалы, по словам Хаширова, работают в несколько этапов. Сначала салон «обрабатывают» — вручную и с помощью химии: используются специальные пены для текстиля, антибактериальные средства для кожи. Затем применяют поглотители запаха, основой которых может быть активированный уголь или силикагель — так запахи вытягиваются из глубины материалов. Для особо сложных случаев в ход идут ферментные (энзимные) препараты: они реально разрушают молекулы органических загрязнений.

Главный технологический «козырь» — озонирование. Газ-озон просачивается во все щели, даже в вентиляцию, и уничтожает не только запахи, но и бактерии с плесенью. Если же запах идет от системы кондиционирования, специалисты советуют менять фильтры, обрабатывать каналы специальным аэрозолем или использовать «сухой туман» — так вещество попадает в самые скрытые участки салона.

Отдельно стоит остановиться на биологических загрязнениях: продукты жизнедеятельности животных, разложившаяся еда, плесень. Тут обычные освежители вообще не помогут: решают только ферментные очистители, которые разрушают саму молекулу запаха, а не только перебивают его.

Интересно, что эксперт Хаширов предостерегает автовладельцев от попыток маскирования проблем парфюмом или аэрозолями. Эффект может быть противоположным: как только искусственный запах исчезнет — вы почувствуете источник «аромата» в два раза сильнее.

Ключевой совет — не тянуть: чем быстрее начнете устранять запах, тем легче его победить.

К слову, раньше другой автоэксперт, Константин Ожогин, объяснил, почему короткие поездки негативно сказываются на состоянии машины.