DBX S: новый символ абсурда от Aston Martin
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Новый Aston Martin DBX S оснащен технологией суперкара Valhalla
Когда автомобильная компания добавляет букву к названию модели, знайте, что вас ждет что-то особенное. Cadillac имеет свою V-версию, Audi — S, а BMW — M, которые предлагают более высокие уровни мощности и производительности. Aston Martin добавил букву «S» к своим моделям, и самой новой является DBX S.
Чтобы выделить его среди других DBX, Aston Martin оснастил модель S металлическими и эмалевыми значками, черными решетками и новым передним спойлером, боковыми силик и задним диффузором. Возможно, самым заметным отличием стали модифицированная система выхлопа с двумя парами выхлопных отверстий.
Изменения в интерьере из алькантары и полуанилиновой кожи включают в себя дизайн в елочку и вышивку «S» на сиденьях, дополнительно имеются эмблемы «S» на порогах. Доступно два варианта аудиосистем, включая топовую surround-систему Bowers & Wilkins мощностью 1600 ватт с 23 динамиками.
Ряд опций для уменьшения веса доступны в стратегически важных местах. По словам Aston Martin, 23-дюймовые магниевые диски снижают неподрессоренную массу на 19 килограммов, что усиливает эффект четырехпроцентного повышения соотношения рулевого управления DBX S. Выбор карбоновой крыши исключает рейлинги, уменьшая вес на 18 килограммов и опуская центр тяжести, что весьма актуально для борьбы с Ferrari Purosangue или Lamborghini Urus. Даже решетку можно заменить на более легкую поликарбонатную ячеистую.
Aston Martin сочетает эти сокращения с увеличением мощности. «Используя турбонаддув, перенесенный напрямую из грядущего суперкара Valhalla с увеличенными размерами колеса компрессора и другими внутренними улучшениями», удалось увеличить мощность Twin-turbo 4.0-литрового V8 до 727 л.с. и расширить диапазон оборотов. Изменения в девятиступенчатой автоматической трансмиссии привели к новым точкам переключения и более резким понижающим переключениям в режимах Sport и Sport +. В совокупности с переменным полным приводом этот прирост мощности позволяет DBX S разгоняться до 100 км/ч за 3.3 секунды и достигать 200 км/ч на 0.3 секунды быстрее, чем DBX707, который ранее был флагманом модельного ряда SUV Aston Martin.
Если эта одна буква "S" в названии вашего любимца имеет для вас значение, позвоните своему местному дилеру Aston Martin и разместите свой заказ на него прямо сейчас. Ожидайте их звонка в четвертом квартале этого года, чтобы узнать, что ваш DBX S готов к выдаче.
Астономаркетинг никогда не спит — внедрение буквы «S» в название модели DBX S ставит перед нами ряд вопросов о том, кто же на самом деле стоит за этим трюком. Неужели Aston Martin внезапно проснулся и решил, что кому-то не хватает громких имен и никому не нужных эмблем?
Судя по всему, буква «S» призвана закруглить углы остроумия — радуйтесь, теперь ненадолго завладевшие вашим сознанием, бравые автолюбители закинут крепкую усыпанную эмблемами версию DBX S в свои списки желания. А пока статистика говорит сама за себя: просто добавьте металла и подгоните ту самую чумовую аудиосистему от Bowers & Wilkins за 1600 ватт — пусть радость сверкает в глазах вашей кредитной карты.
Новая система выхлопа с двумя парами выходных отверстий, столь же необходимая, как пятнасти новых значков на сиденье, несомненно, должна вызвать легкий восторг у владельцев «дозаправочных» инноваций. Никаких сомнений, два выхода — это, конечно, круче, чем один, ведь двойственность — это философия нашего времени. Однако основная идеология остается та же: показушность важнее реальной нужды. Да, легкость магниевых дисков — это прекрасно, но намного интереснее узнать имя магната, который вновь решит перенастроить свой автопарк и порадовать дельцов.
Интересно, как же найти баланс между «цепляет» и «какая помпезная нудота». Каракатицы на дорогах, в том числе Ferrari и Lamborghini, только радуются такому конкурсу: чем больше «климата», тем выше разница. И, конечно же, секретная формула от Valhalla звучит как музыка — пока мы ловим адреналин, не замечая, кто за рулем этого увлекательного шоу.
И в завершение — не упустите момент! Позвонить дилеру и сиять энтузиазмом по поводу "чудо-модели", о которой такие восторги пишут даже их пиарщики — лучший способ потратить свои деньги и слить напряжение в бездну мимолетных желаний. В конце концов, одна буква никак не помешает вам с легкостью распрощаться со своим следующими валютными запасами.