Ahorrar en el coche: el precio de un error
Ahorrar en el coche es, por supuesto, un deporte nacional. Pero los expertos del motor recuerdan que hay cosas en las que ser tacaño puede salir muy caro. La primera es el sistema de frenos. Ahorrar aquí no solo se traduce en reparaciones interminables más adelante, sino también en un riesgo para la seguridad, tanto propia como ajena. Las pastillas y los discos de freno se desgastan por la fricción cada vez que se pisa el pedal. El desgaste depende del estilo de conducción, pero también de la calidad de las piezas. Los fabricantes de pastillas de freno se dividen en dos bandos: europeos y asiáticos. Los europeos, partidarios de la máxima eficacia, fabrican piezas para frenar al límite, pero se desgastan rápido: sacrifican la vida útil por el rendimiento. Las empresas asiáticas siguen otro camino. Para ellas son más importantes el silencio, el mínimo polvo y la durabilidad, porque en la mayoría de los países asiáticos las carreteras son peores y los límites de velocidad más bajos. Para Rusia, con su eterna lucha por mantener la maquinaria a punto, los expertos recomiendan las opciones coreanas y japonesas: duran más y se reducen las visitas al taller. Así se puede pensar un poco menos en el líquido de frenos y no cambiar las pastillas cada temporada. Otra cosa en la que no se debe escatimar son los airbags. Es fácil olvidarse de ellos hasta que hacen falta, pero no conviene. El experto del automóvil Dmitri Popov explica que el despliegue de los airbags depende del estado de los iniciadores pirotécnicos: unos pequeños explosivos que los «disparan» en caso de accidente. Su vida útil es limitada: a los diez años, cada vez hay menos garantías de que funcionen. Para los coches antiguos existe incluso un servicio específico de reinstalación o sustitución de los iniciadores pirotécnicos, aunque ya no sale barato. En resumen: si no quieres jugar a la ruleta rusa al volante, no escatimes en frenos ni en sistemas de seguridad. Ya se recordó anteriormente: vigila el sobrecalentamiento del motor. Lo barato sale caro y, en carretera, a veces cuesta la vida.
PEREC.RU
¿De qué va este artículo? Muy sencillo: nos recuerdan una vez más que los frenos y los sistemas de seguridad son lo último en lo que conviene intentar ahorrar. La división está clara: los europeos fabrican frenos «más agresivos», pero se desgastan rápido; las pastillas asiáticas duran más, aunque ceden un poco en eficacia. Para las condiciones rusas, los expertos recomiendan Asia, porque a nadie le apetece cambiar los frenos con más frecuencia. Los airbags merecen párrafo aparte: los iniciadores pirotécnicos duran como máximo diez años; después, no hay garantías de que funcionen en un accidente. Lo sensato es cambiarlos o recargarlos, aunque al bolsillo le haga poca gracia, sobre todo si el coche ya tiene sus años. En resumen: no ahorres en lo esencial si no quieres protagonizar las noticias de última hora. Con todo lo demás, haz lo que quieras.
