Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Летние дачные приключения оборачиваются не только шашлыками, но и головной болью для вашего автомобиля. Во всяком случае, так считает автоэксперт Константин Ожогин, который подробно объяснил «Российской газете», почему поездки на приусадебный участок могут превратить машину в развалюху быстрее, чем суровая российская зима.
Ожогин подчёркивает: когда вы загружаете в машину мешки с цементом, да ещё и захватываете всё необходимое для загородного отдыха — будь то котелки с едой или ведра с рассадой — в сочетании с дорожными пробками, моторное масло начинает буквально закипать от негодования и теряет свои защитные качества. То есть двигатель работает на износ чуть ли не быстрее, чем зимой.
Пыль и грязь на грунтовых и лесных дорогах моментально забивают воздушный фильтр. Это приводит к росту расхода топлива и ускоренному износу всего, что крутится внутри двигателя. Дополнительный вес семьи, друзей, собак, а также урожая и строительных материалов создаёт давление на подвеску: страдают амортизаторы, пружины и судьбоносные сайлентблоки. Элементы подвески получают ударную дозу износа, особенно если дачный путь похож на полосу препятствий.
Тормоза тоже не остаются в стороне — из-за повышения массы автомобиля и необходимости постоянно останавливаться в потоке перегреву подвергаются тормозные колодки и диски.
Эксперт советует не идти на героизм и не загружать в салон весь свой дачный урожай. Следует помнить о допустимой массе перевозки, а давление в шинах лучше бы сверять хотя бы иногда. Масло и фильтры рекомендуется менять почаще, не дожидаясь сюрпризов, а подвеску и тормоза проверять и вообще вне очереди — ведь безопасность важнее желания увезти всё и сразу.
Отдельно отмечается, что ранее эксперт Ашот Ерицян также рассказывал о причинах ускоренного износа автомобилей — список там, надо думать, получился не менее впечатляющий.
Сценарий один и тот же – лето, дача, в машине половина квартиры и вся семья. Эксперты всех мастей снова вышли на тропу войны с русской традицией превращать легковушку в грузовик. Ожогин пишет трактаты о перегреве масла и износе тормозов – будто кто-то не знает, что возить мешки картошки по ухабам вредно.
Грязь в фильтрах, подвеска, ревущая в отчаянии. Армия выходных дачников глушит передачи, игнорирует мануалы – ведь у нас авто крепче, чем Брестская крепость. Пока мотор полыхает, а диски плавятся, владельцы героически слушают советы: не перегружать, менять масло, обследовать ходовую. Эти советы звучат как мантра – но кто её слушает?
Ожогин говорит всерьёз, где ирония невозможна: массовая дачная миграция превращает даже новый авто в канцтовары. А ведь предупреждали: Ашот Ерицян на той же волне, просвещая пренебрегающих сервисом. Вот только, похоже, вечный круг завещан по наследству – будем ездить с цементом, пока колёса не отвалятся.