Por qué las escapadas a la dacha perjudican a tu coche
Las aventuras veraniegas en la dacha no solo traen barbacoas: también pueden dar más de un quebradero de cabeza a tu coche. Al menos, eso opina el experto en automoción Konstantin Ozhogin, que ha explicado detalladamente a Rossiyskaya Gazeta por qué los viajes a la parcela pueden convertir el coche en un cacharro antes que el crudo invierno ruso.
Ozhogin subraya que, cuando cargas el coche con sacos de cemento y además metes todo lo necesario para disfrutar del campo —ya sean ollas con comida o cubos de plantones—, los atascos hacen que el aceite del motor hierva literalmente de indignación y pierda sus propiedades protectoras. Es decir, el motor se desgasta casi más deprisa que en invierno.
El polvo y el barro de los caminos sin asfaltar y forestales obstruyen enseguida el filtro de aire. Esto aumenta el consumo de combustible y acelera el desgaste de todas las piezas móviles del motor. El peso adicional de la familia, los amigos, los perros, la cosecha y los materiales de construcción somete la suspensión a presión: sufren los amortiguadores, los muelles y esos decisivos silentblocks. Los componentes de la suspensión reciben una dosis intensiva de desgaste, sobre todo si el camino hasta la dacha parece una pista de obstáculos.
Los frenos tampoco se libran: el aumento del peso del coche y las paradas constantes en el tráfico sobrecalientan las pastillas y los discos.
El experto recomienda no hacerse el héroe ni cargar en el coche toda la cosecha de la dacha. Conviene tener presente el peso máximo permitido y comprobar de vez en cuando la presión de los neumáticos. También recomienda cambiar el aceite y los filtros con más frecuencia, sin esperar a que haya sorpresas, y revisar la suspensión y los frenos incluso fuera de los plazos habituales: la seguridad importa más que llevárselo todo de una vez.
También se señala que el experto Ashot Yeritsyan ya había hablado antes de las causas del desgaste acelerado de los coches; cabe imaginar que su lista no era menos impresionante.
PEREC.RU
El guion siempre es el mismo: verano, dacha, medio piso y toda la familia dentro del coche. Expertos de toda clase vuelven a la carga contra la tradición rusa de convertir un turismo en camión. Ozhogin escribe tratados sobre el aceite recalentado y los frenos gastados, como si alguien no supiera que llevar sacos de patatas por caminos llenos de baches es perjudicial.
Barro en los filtros, una suspensión que ruge desesperada. El ejército de domingueros cambia de marcha a su manera e ignora los manuales: nuestros coches son más duros que la fortaleza de Brest. Mientras el motor arde y los discos se funden, los propietarios escuchan heroicamente los consejos: no sobrecargar, cambiar el aceite, revisar los bajos. Suenan como un mantra, pero ¿quién hace caso?
Ozhogin habla en serio, y aquí la ironía no tiene cabida: la migración masiva a las dachas puede convertir incluso un coche nuevo en material de papelería. Ya nos habían avisado: Ashot Yeritsyan va en la misma línea e intenta instruir a quienes pasan de ir al taller. Pero parece que este ciclo eterno se transmite de generación en generación: seguiremos cargando cemento hasta que se caigan las ruedas.
