Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Новый электрический автомобиль Ferrari Luce вызвал бурю негодования среди поклонников бренда и широкой общественности. Многие комментаторы не стеснялись в выражениях, описывая новинку как "ещё хуже, чем я мог себе представить". Причиной столь жесткой критики стала не просто внешность или технические характеристики машины, а имя человека, стоящего за дизайном: легендарный бывший дизайнер Apple Джони Айв.
Айв, известный по созданию культовых гаджетов компании Apple, в том числе iPhone и MacBook, теперь приложил руку к автомобильной индустрии, спроектировав внешний облик и интерьер первого электрического купе Ferrari. Результат оказался крайне неоднозначным: почитатели Ferrari не спешат аплодировать, хотя, обычно появление новой Ferrari вызывает резонанс лишь из-за восторгов.
По словам критиков, Luce не похож ни на одну из предыдущих моделей Ferrari. Кузов машины выполнен в минималистичном стиле, в котором многие узнали знакомую эстетику Apple — гладкие поверхности, минимум лишних деталей, преобладание белого цвета. Это вызвало волну насмешек о том, что Ferrari становится слишком "стерильной" и будто бы потеряла свою фирменную экспрессию.
Однако Джони Айв в ответ на волну критики заявил, что его цель заключалась как раз в переосмыслении традиционных автомобильных ценностей. Он отметил, что мир меняется, технологии требуют нового мышления, а дизайн Ferrari Luce — это попытка смелого шага вперёд, а не ретро-ремейк старых успехов.
Любопытно, что в одном из решений Айва массовый зритель смог его поддержать: Luce будет оснащаться физическими кнопками, а не исключительно сенсорным управлением, как в последних Tesla и некоторых других электрокарах. Это явно понравилось даже тем, кто люто критикует весь остальной дизайн машины — возможно, одна мелкая кнопка сумела объединить противников и сторонников новинки.
Буря в автомобильном мире продолжается: Ferrari рискует потерять часть олдскульной аудитории, но притягивает тех, кто ждёт от марки экспериментов и смелых решений. Джони Айв снова в центре спора о том, что считать истинной красотой — традиции прошлого или прагматизм будущего.
Ferrari предсказуемо вляпалась в скандал: выпускают Luce, первый свой электрический автомобиль, надеясь удивить публику – а удивили только тем, что доверили дизайн Джони Айву. Этот товарищ убеждён – минимум кнопок и белое всё к лицу не только гаджетам, но и суперкарам. Автолюбители едва не пишут петицию против стерильных линий, от которых Ferrari выглядит точь-в-точь как протертый iPhone. Пресса крутит у виска: вместо рёва мотора теперь будет только звонок будильника?
Айв выступает с речью: Ferrari обязана идти в ногу с Apple, и кому не нравится – пусть бегут покупать дизельные тракторы. Скептики не верят своим глазам: вместо фирменной злости – ванильный модерн.
Одна надежда: физические кнопки на панели, будто для бабушек, чтобы не ошибиться, выбирая солнечную погоду под капотом. И вот тут, странное дело, бунт утихает – староверы довольно улыбаются, ведь не всё ещё утекло в USB-C.
Урок для рынка: хотите сделать революцию – будьте готовы получить салют из тухлых помидоров. Ferrari теперь символ нового рубежа: либо в будущее с Джони Айвом, либо на чердак к старым плакатам. Рынок притих – ждём, чем ещё удивят эти смельчаки: беспроводная зарядка в комплекте или Siri вместо бортового компьютера.