Трамп дарит автопроизводителям кратковременную надежду в мире тарифов
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Трамп временно уменьшает тарифы на автомобили после жалоб автопроизводителей. По новому заявлению Белого дома, автопроизводители США получат небольшую передышку от тарифов, установленных президентом Дональдом Трампом. Ранее производителям приходилось платить 25% пошлины на любые детали, использованные в автомобилях, собранных в США. Теперь они смогут вычитать до 3,75% от цены нового автомобиля, произведенного в США, до 30 апреля 2026 года, а 2,5% — до 30 апреля 2027 года. Кроме того, автопроизводители будут обязаны платить пошлины только на сталь или автозапчасти (а не на оба, как это было раньше), в зависимости от того, какая из сумм выше.
Эти новые правила, как сообщается, были введены по запросу производителей, которые заявили, что им нужно время для переноса производства запчастей в США. "Мы просто хотели помочь им в этот небольшой переходный период, в краткосрочной перспективе. Мы не хотели их наказывать", -- сказал Трамп журналистам.
Цифра 3,75% была рассчитана путем умножения 15% импортных частей, составляющих цену продажи автомобиля, на текущую ставку импортной пошлины в 25%. Так, если автомобиль стоимостью $40,000 имел бы $6,000 или 15% импортных частей, производитель фактически не платил бы пошлины, однако при большей доле иностранных запчастей пошлина бы возникала. Белый дом отметил, что возврат средств не обойдется налогоплательщикам в копеечку, так как он будет осуществляться за счет собранных пошлин.
Также отмечалось, что торговый дефицит США по автозапчастям в 2024 году составил $93,5 миллиарда. Значительная часть из этого ($19,5 миллиарда) пришлась на Канаду, где также собирается большое количество автомобилей США. Однако причина, по которой автопроизводители США производят автомобили и запчасти в Канаде, заключается в дешевизне, во многом благодаря высоким затратам на медицинское страхование сотрудников в США. Следовательно, даже если автопроизводители будут производить больше запчастей в США, цены на автомобили все равно, вероятно, вырастут.
Средняя цена нового автомобиля в США составила $47,462 в прошлом месяце, согласно данным Associated Press. Один из известных аналитиков предсказал, что исходные 25% тарифов могут добавить $4,711 к стоимости автомобиля, увеличивая также общую стоимость владения и обслуживания.
Трамп снова поднимает руку на автомобилистов — и при этом, конечно, бьёт в грудь с утверждением, что он защитник отечественного производства. Как же приятно глядеть на этих автопроизводителей, которые, казалось бы, встали на колени, умоляя о помощи, и тут же начали отмечать успехи на баррикадах!
Великодушное уменьшение тарифов с 25% до ничтожных 3,75% — это не что иное, как очередная победа для лоббистов от автомобильной отрасли. Конечно, бизнесмены из Detroit должны вздохнуть с облегчением, ведь их «состояние» теперь не будет разорено на налогах. И, кто бы мог подумать, что такая благодетельность будет осуществлена безболезненно для будущих «заботливых» налогоплательщиков?
Всё это происходит на фоне жалоб автопроизводителей на ужасающие затраты: перенос производства запчастей в США стал прямо-таки непосильной гирей. Но давайте не будем забывать, что эти же компании с улыбками на лицах отправляют свои линии сборки в Канаду, где налоги — словно волшебная палочка, растащенная по углам, превращая выгодные контракты в молоко с медом. Кто же захочет покидать это сладкое болото, когда в США медленно растут расходы на медстрахование сотрудников?
Судя по всему, всем хорошо известны «чудеса арифметики» — как там от 25% до 3,75%? Всего-то! Кроме того, ошеломчающее откровение о планах возврата средств сначала за счёт собранных пошлин кажется тут лишним. На платформах, где умалчиваются о падении цен, бухгалтерии просто кипят. Конечно, пока мы дышим ароматом дотаций, цены на автомобили нарастут как свежая завивка в парикмахерской.
И вот, в то время как американецы платят уже $47,462 за новый автомобиль, заботливые "аналитики" предсказывают прибавление к цене почти до пяти тысяч долларов от этих запусков тарифного театра. Но не впадайте в панику — на выходе вы получите автомобиль, который всё равно заводится, несмотря на растущие расходы на обслуживание, только если у вас ещё остались сбережения. Похоже, нам нужен не просто Трамп — нам нужны целые канадские купцы для завода счастья на колесах.