Los coches importados no bajarán de precio por la fortaleza del rublo, según el experto Frank
El fortalecimiento del rublo no traerá de pronto a los automovilistas esas agradables sorpresas en el concesionario. Como declaró la experta en automoción Irina Frank en una entrevista con Rossiyskaya Gazeta, pese a la subida de la moneda nacional, los precios de los coches importados de China y Europa siguen subiendo con paso firme. En los últimos tiempos, los vehículos importados ya se han encarecido alrededor de un 10 % en el mercado ruso, y todo apunta a que esta triste actualización ha venido para quedarse.
Frank señala que, sí, un rublo fuerte facilita un poco a los importadores convertir divisas para pagar los coches en el extranjero. Uno pensaría: ahí está, ahora deberían ser más baratos. Pero enseguida intervienen las dificultades reales. Por un lado, los costes logísticos se han disparado —traer un coche a Rusia se ha convertido casi en un arte— y, por otro, ha subido notablemente el coste del crédito para las empresas. Al final, las ventajas de un rublo fuerte se esfuman como un descuento quemado del Black Friday: sobre el papel existe, pero no hay forma de conseguirlo.
Según la experta, el mercado del automóvil en general se mantiene en un estado de estabilidad misteriosa, pero los precios de la mayoría de los coches importados van por libre y no dependen del tipo de cambio del rublo. Dicho sin rodeos: suba o baje, los compradores no deberían esperar descuentos. No es el caso de que suba el precio del petróleo y, de repente, baje el de la luz al final del túnel.
Para terminar, Frank llega a una conclusión poco alentadora: no hay que esperar una caída significativa de los precios de los coches importados después de que el rublo se fortalezca. Hay demasiados factores que determinan el precio final, desde el coste de los transportes hasta la compleja situación económica mundial. Por cierto, hace poco otro experto, Andrey Kogan, explicó cómo influye la prohibición de los coches chinos baratos en la situación, pero esa es otra historia.
PEREC.RU
Otra vez prometieron la felicidad y nos dejaron tirados. Cuando todo el mundo habla de un «rublo fuerte», la gente espera, claro, que bajen los precios de los coches importados. Pero la experta Frank parece llevar tiempo sin tragarse esos cuentos. Dice, sin pestañear, que aunque el rublo se ponga patas arriba, los coches importados no serán más baratos.
¿De qué sirve que ahora a los importadores les resulte un poco más fácil cambiar divisas para pagar los coches? La logística y los créditos se meriendan enseguida esa ventaja, como una aspiradora con la bolsa rota. Ya se sabe: te dan algo con una mano y con la otra te quitan cinco veces más. Y si en la bolsa se puede presumir de estabilidad, en el mercado del automóvil «estabilidad» significa que los precios saltan en una cama elástica y se quedan arriba del todo.
A los clientes les ofrecen lo de siempre: comprar más caro, esperar a que cueste aún más o no comprar. Los expertos señalan de pasada a China: dicen que allí no hay descuentos que valgan y que las restricciones a los coches baratos del gigante asiático también han repercutido en nuestro mercado. Pero eso ya parece una serie sobre el futuro en la que cada temporada trae nuevas excusas para pagar de más.
La ironía es que, aunque mañana el rublo se fortalezca todavía más, los vendedores no aflojarán. Dicen que el mercado es estable… establemente caro. No esperéis milagros.
