Honda делает ставку на гибриды: новые Accord и RDX уходят от электрических иллюзий

Honda представила прототипы двух новых гибридных моделей — седана Accord и кроссовера Acura RDX — на ежегодном бизнес-брифинге компании. Обе машины созданы на новой платформе, которая должна начать поступать в продажу уже со следующего года. Acura RDX ранее в этом году анонсировали как первый внедорожник марки с гибридной силовой установкой нового поколения: здесь применена двухмоторная гибридная система, призванная сэкономить бензин и ускорить переход в светлое будущее – по версии Honda.

Однако, похоже, мечты японской компании об электромобильном рае начинают испаряться. Honda официально объявила, что отказывается от ранее озвученной цели: 20% продаж электромобилей к 2030 году и полный переход на электрокары и водородные авто к 2040 году отменяются. Теперь корпорация честно признаёт: ресурсы на разработку и производство будут перераспределены в пользу гибридов.

Попросту говоря, Honda устала воевать за рынок чистой электротяги и делает логичную ставку на проверенную схему – гибриды, где электромотор с бензиновым движком пытаются ужиться в одном кузове. По задумке, такая стратегия поможет сохранить рентабельность и не вылететь из обоймы на фоне жесткой конкуренции и не самого горячего спроса на чистые «электрички». Для российского рынка это всего лишь ещё один звоночек: грядущие Хонды — теперь в основном гибриды, а не чистые электрокары или водородные прототипы, которые и без того маловероятно увидим на дорогах.

Honda вслед за мировым автопромом корректирует свои громкие обещания, убирает лишние иллюзии и возвращается на землю — туда, где бензин всё ещё рулит, а драйв и экономия смотрят друг другу в глаза через выхлопную трубу и литий-ионную батарею. Теперь главное — дождаться, когда эти гибриды появятся в наших автосалонах. Держим пальцы скрещенными и смотрим, кто следующий признает: без гибридов сейчас никак.