Аргентинские Фальконы: наследие Ford

Во время двухнедельной поездки по Аргентине мне удалось увидеть несколько интересных автомобилей, хотя, если быть честным, из‑за общего износа автопарка увидеть удалось не так много. Параллельно с тем, как я записывал свои находки в Буэнос-Айресе и Тукумане, я изучал интернет, пытаясь определить годы выпуска отдельных машин. Иногда проще ориентироваться не по году, а по поколению модели. Так я и наткнулся на подборку снимков аргентинских автомобилей, опубликованную пользователем с именем Michael. Настоящий клад для тех, кто интересуется местным автопромом.

Началась аргентинская история Ford Falcon в 1962 году. Внешне он почти не отличался от того Falcon, который продавали в США. В 1964‑м в Америке модель уже обновили, но в Аргентине предпочли старый кузов — и не снимали его с производства аж до 1991 года.

На примере Falcon 1966 года хорошо видно, что аргентинцы охотно меняли детали под себя: решётка радиатора там выглядела совсем не по‑американски. В 1970 году стандартная версия Falcon всё ещё удерживала привычный облик, но модели Deluxe и Futura получили четыре фары. В рекламных материалах 1972 года это видно особенно хорошо.

В 1973‑м автомобиль подвергли заметному обновлению. Появился новый вариант кузова — Ranchero, полу‑пикап, полу‑универсал. Более дорогие версии получили современную внешность, в то время как базовые седаны и Ranchero оставались с двойной оптикой аж до 1981 года. На снимках 1978 года Ranchero выглядит именно так.

Более богатые комплектации с 1978 года оснащались фарами утопленного типа, а задние фонари сохраняли фирменную круглую форму — по крайней мере до 1983 года. С 1983‑го круглую оптику сменили фонари, хорошо знакомые тем, кто видел Ford Taunus 1980‑84 годов.

Предыдущее поколение Taunus, выпускавшееся в Аргентине в 1974‑79 годах (хотя в Европе модель была доступна уже с 1970‑го), выглядело иначе. На рекламных изображениях 1976 года это особенно заметно.

Кроме Falcon и Taunus, в Аргентине выпускали и несколько производных моделей от американского Ford Fairlane 1968 года, известного также как Torino. Выпуск продолжался с 1969 по 1973 год, затем — слегка обновлённая версия выходила до 1981‑го. Автомобили предлагались как Fairlane de Luxe, Fairlane 500 и Fairlane LTD — исключительно в кузове седан. Под капотом стоял либо 221‑кубовый рядный шестицилиндровый двигатель, либо V8 серии Y‑block объёмом 292 кубических дюйма.

Все эти автомобили — символы того, как Форды адаптировались к аргентинской реальности: где‑то их улучшали, где‑то упрощали, но неизменно превращали в часть местного автомобильного фольклора.