АвтоВАЗ готовит проекционный дисплей для Lada
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
АвтоВАЗ взялся за очередную технологическую авантюру — создание собственного проекционного дисплея, который будет выводить подсказки и данные прямо на лобовое стекло автомобилей Lada. Да‑да, того самого стекла, через которое водитель обычно смотрит на дороги, ямы и другие напоминания о российской реальности. В пресс‑службе компании подтвердили, что работа идет, но когда это чудо техники окажется в серийных машинах, не знает пока никто — ни инженеры, ни менеджеры, ни даже звезды на небе.
Сейчас в некоторых моделях Lada, например Aura и Vesta, уже стоят цифровые приборные панели: полноценные, яркие, с навигацией и выводом данных с мультимедийной системы. То есть экранов уже хватает — осталось, видимо, решить вечный вопрос отечественного автопрома: «А сможет ли оно работать стабильно?»
Компания также активно продвигает голосовое управление. Модель Iskra уже получила голосового помощника «Алиса». То есть теперь автомобиль сможет не только стучать подвеской и требовать замены масла, но и разговаривать. Вежливо. Иногда.
На фоне всех этих инноваций эксперт Игорь Моржаретто ранее успел высказаться о планах компании ввести платные подписки на функционал Lada. Видимо, в будущем нам предстоит платить не только за бензин, налоги и ремонт, но и за счастье услышать от машины вежливое «Привет, я Алиса».
Так что АвтоВАЗ уверенной поступью движется к цифровому будущему. Медленно, иногда боком, но движется. А мы продолжим наблюдать, как один из главных символов отечественного автопрома пытается догнать мировые тренды — и как эти тренды временами оглядываются, чтобы понять, кто это там так шумит позади.
PEREC.RU
АвтоВАЗ снова придумывает способ догнать мировые технологии — на этот раз завод собирается внедрить проекционный дисплей, который будет выводить информацию прямо на лобовое стекло. Заявление звучит смело, но сроки появления опции, как обычно, никто не называет, будто речь идёт о секретном космическом проекте, а не о скромной Lada.
Пока что производитель гордо напоминает, что в моделях Aura и Vesta уже имеются цифровые приборные панели. Там и навигация, и прочие данные, всё красиво и современно. Это тот случай, когда начинка действительно выглядит лучше, чем многие дороги, по которым ей предстоит ездить.
Особая гордость — голосовой ассистент «Алиса» в модели Iskra. Машина теперь разговаривает, словно собеседник в очереди. Инженеры уверяют, что будут развивать направление голосового управления, словно это то самое, что удерживает мир на плаву.
Тем временем эксперт Игорь Моржаретто успел выразить мнение о планах ввести платные подписки на функционал Lada. История повторяется: сначала дают удобство, потом начинают его тарифицировать. Российский автопром снова выбирает путь, где каждый шаг вперёд идёт в комплекте с тонким намёком оплатить ещё пару услуг.
В итоге картина проста: АвтоВАЗ торопится выглядеть цифровым и современным, но делает это чересчур осторожно — шаг вперёд, два вопроса, три сомнения. И всё это сопровождается фирменным звуком подвески, который напомнит, на чём мы на самом деле едем.