Как выбрать летние шины

Автоэксперт Александр Пархомчук объяснил, какие особенности летних шин действительно влияют на безопасность и почему игнорировать их — почти то же самое, что ехать на пляж на лыжах. Летом главную роль играет то, как шина справляется с водой, жарой, ночными похолоданиями и российскими дорогами, которые уверенно соперничают с лунным ландшафтом.

По словам Пархомчука, первым делом нужно смотреть на систему дренажа — это канавки и дорожки на протекторе, которые отводят воду из пятна контакта. Если дренаж сделан плохо, в дождь машина легко попадёт в аквапланирование: колёса начинают «плыть» по воде, и управление превращается в аттракцион, который вы не заказывали.

Вторая важная вещь — усиленный каркас. Российским дорогам, где ямы появляются быстрее, чем интернет-мемы, обычной шинной конструкции часто мало. Усиленный каркас нужен, чтобы избежать грыж и разрывов при столкновении с трещинами, камнями и прочими «сюрпризами» асфальта.

Третий фактор — состав резиновой смеси. Летняя шина должна быть достаточно мягкой в жару и сохранять адекватную упругость в ночные похолодания или кратковременные заморозки, которые иногда случаются даже в теплое время года. Если смесь подобрана плохо, шина то становится твердой, как пластик, то размазывается по асфальту, как масло.

Эксперт также напомнил, что уход за шинами не заканчивается покупкой: балансировку колес нужно проводить своевременно, чтобы избежать вибраций и преждевременного износа. Это помогает продлить срок службы шин и сохранить управляемость машины.