BMW 2002tii 1972 года: Икона на колесах или машина, вызывающая ржавчину?

Выбор дня: BMW 2002tii 1972 года
Я нахожусь в кафе BMW Group Classic в Мюнхене, и мне пришла в голову идея выбрать классический BMW в качестве выбора дня. И, раз уж речь о классике, почему бы не выбрать модель, известную как «Икона»: 2002? Но это не просто любой 2002 – это модель 2002tii с повышенной производительностью.
Сокращённая версия линии Neue Klasse, запущенной в 1962 году, 2002 стал настоящим хитом почти с первого дня. Дизайнер BMW Вильгельм Хофмейстер поручил разработку этого проекта сотрудникам Георгу Бертарму и Мануэлю Реннену. Им удалось создать теперь уже культовый спортивный автомобиль, который на две дюйма короче по колесной базе и на 10 дюймов короче по общей длине, чем автомобили Neue Klasse. Бертарм и Реннен достигли этого, укоротив заднюю часть кузова. Автомобиль, который стал первым в серии 02, 1600-2 1966 года, был менее роскошным, чем автомобили Neue Klasse, но в то же время он был легче, быстрее и лучше управлялся. Этот автомобиль мгновенно стал хитом среди автомобильных журналистов и познакомил американцев с брендом BMW.
BMW не был удовлетворён производительностью 1600-02 и сразу же начал разрабатывать более мощную версию автомобилей 02. Первой стала 2002, которая увеличила рабочий объем двигателя с 1600 см³ до 2000 см³, повысив мощность с 84 до 99 л.с. Но BMW на этом не остановился и разработал 2002tii, который добавил систему впрыска топлива и более производительный 2000-кубовый двигатель мощностью 128 л.с.
Но дело не только в производительности двигателя: BMW также доработала 2002tii, оснастив его более жесткими пружинами, передними и задними стабилизаторами, большими 10-дюймовыми передними дисковыми тормозами и колесами шириной 5 дюймов. 2002tii также получил коробку передач с более близкими передаточными числами, с первой передачей 3.74 (вместо стандартной 3.84), более сильное сцепление и более длинное передаточное число главной передачи 3.45 (по сравнению с 3.64), которое увеличивало максимальную скорость 2002tii.
Наш выбор дня – один из этих автомобилей: BMW 2002tii 1972 года, расположенный в Питтсбурге, Пенсильвания.
Продавец описывает этот 2002tii как «классический автомобиль, который обеспечивает вечную производительность». Также добавляет: «Известный своим элегантным дизайном, спортивной производительностью и точным инженерным решением, BMW 2002tii высоко ценится в автомобильном мире. Этот BMW готов к новому владельцу, чтобы довести его до дома».
Этот 2002tii окрашен в цвет Агавы, с правильным бежевым виниловым интерьером. Окрас в хорошее состояние. Я не увидел никаких признаков ржи на кузове или под автомобилем. Это важно, так как у 2002 есть предрасположенность к коррозии, как и у всех автомобилей того времени.
Интерьер также выглядит довольно чистым и опрятным, с правильно окрашенными виниловыми сиденьями и без других проблем, которые я мог бы заметить на предоставленных фотографиях. На приборной панели, возможно, есть единственные трещины, а дверные карты старые, но ни одна из них не выглядит плохо для автомобиля уровня водителя. То же касается и коврового покрытия. Стоит отметить, что этот автомобиль также оснащен люком, что является желаемой опцией для 2002.
Под капотом этот 2002tii выглядит именно так, как и должен. Он не сверкает чистотой, но и не выглядит плохо. Я бы охарактеризовал его как ухоженный. Я не увидел никаких вариаций в деталях, и, согласно продавцу, автомобиль работает хорошо. Это важно, так как система впрыска Kugelfischer требует, чтобы ее правильно настроил эксперт. Ключевое здесь – оставить ее в покое, так как она просто работает.
За последние пять лет 2002 значительно вырос в цене, полностью восстановленные 2002tii продаются за серьезные деньги. Этот автомобиль с запрашиваемой ценой всего $27,999 представляет собой не только огромную ценность, но и того рода коллекционный автомобиль, на котором можно ездить много лет, наслаждаясь всем, что связано с 2002tii. Люди называют 2002 «Иконой» не просто так, а версия tii – это именно то, что нужно. Можно провести параллель с версией S раннего Porsche 911. Так что, если вы ищете серьезно хорошо сделанный, увлекательный в вождении и исторически значимый европейский спортивный автомобиль, этот BMW 2002tii 1972 года полностью соответствует запросам.