Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Тридцать лет — вроде бы пустяк, пока не открываешь старый автомобильный журнал и не понимаешь: середина 1990‑х уже давно стала историей. В июльском выпуске Car and Driver за 1996 год было размещено двадцать полноформатных реклам автомобилей. Сегодня часть этих марок исчезла, часть пересобралась, а некоторые упрямо продолжают жить. Ниже — перевод и разбор каждого упомянутого автомобиля.
Acura 3.5 RL когда‑то была флагманом марки. Позже модель превратилась в RLX, но и она была снята с производства.
BMW 328i — из легендарной линейки 3‑Series, которая до сих пор остаётся фундаментом бренда.
Chevrolet Cavalier выпускался до 2005 года, после чего ушёл на покой.
Dodge Stratus прославился своей Auto Stick — ранним намёком на современные автоматы с ручным режимом.
Ford Taurus SHO был семейным автомобилем с характером «заряженной» модели.
GMC Sierra продолжает оставаться одним из самых продаваемых пикапов General Motors.
Isuzu Oasis представлял собой копию первого Honda Odyssey с заменёнными эмблемами.
Land Rover Discovery жив и поныне, позиционируется как универсальный семиместный внедорожник.
Lexus SC400 стал первым «спортивным купе» Lexus. Его наследники по духу недавно сняты с производства.
Lincoln Continental — одно из старейших названий в списке, знакомое миру с 1940 года.
Mazda 626 уступила место модели Mazda 6, но и она исчезла с рынка США — бренд сосредоточился на кроссоверах.
Mitsubishi Eclipse — символ эпохи, которой Mitsubishi, вероятно, уже не вернуть.
Nissan 200SX навевает тоску по временам компактных купе.
Nissan Pathfinder до сих пор выпускается в версиях с передним и полным приводом.
Nissan Quest — третья реклама Nissan в том номере. Модель также продавалась как Mercury Villager.
Saab 900 прожил до 1998 года, был заменён на 9‑3. Бренд же окончательно исчез в 2016 году.
Saturn SL2 принадлежал к марке, которая тоже не пережила эпоху. Saturn прославлялся своими пластиковыми панелями.
Subaru Outback приобрёл широкую известность благодаря рекламе с Полом Хоганом, тем самым героем «Крокодила Данди».
Suzuki X‑90 — двухместный открытый мини‑внедорожник, сегодня крайне редкий.
Volkswagen Passat выпускался с 1973 года, но в США его производство завершили в 2022‑м.
Может быть, один из этих автомобилей когда‑то принадлежал вам или вашим знакомым. И возникает вопрос: какие модели 2026 года смогут дожить до 2056‑го?
Тридцать лет назад автомобильная реклама выглядела как альбом будущих надежд. Сегодня тот же набор машин напоминает скорее кладбище брендов. Двадцать моделей из июльского Car and Driver 1996 года — удобная линейка времени, где каждое имя что‑то говорит о судьбе автоиндустрии.
Часть моделей развалилась на ходу. Acura 3.5 RL исчезла тихо, будто и не была флагманом. Saturn SL2 и Saab 900 ушли вместе со своими брендами — символически и без шума. Mitsubishi Eclipse стал памятником эпохе, когда у марки ещё были амбиции.
Другая часть выжила. BMW 3‑Series до сих пор остаётся костяком бренда, GMC Sierra держится как старый фермер — надёжно и без эмоций. Subaru Outback продолжает своё путешествие, будто застрял в рекламной вселенной Пола Хогана.
Есть и странные гибриды. Suzuki X‑90 — двухместное чудо, которое тогда смотрелось странно, а теперь — как артефакт. Isuzu Oasis был просто Honda Odyssey в чужой одежде.
Список выглядит как картина того, что переживает каждый рынок: половина уходит, треть мутирует, единицы выживают. И теперь остаётся только ждать, кто из нынешних моделей попадёт в аналогичный список через новые тридцать лет.