Форд, который родился из снега: как Олимпиада 1956 года подарила имя легендарному автомобилю
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Форд, вдохновленный Зимними Олимпийскими играми
Зимние Олимпийские игры 2026 года (официально называемые XXV Зимними Олимпийскими играми) широко известны как Милано-Кортина 2026. Милан и Кортина-д'Ампеццо совместно подали заявку на проведение мероприятия, причем первый будет принимать соревнования по конькобежному спорту, а Кортина - все остальные. Хотя я не полный профан в географии, я понятия не имел, что Кортина - это реальное место на карте. Конечно, Форд знал об этом и подарил нам автомобиль в ответ.
Кортина-д'Ампеццо расположена в Доломитовых Альпах в регионе (также известном как "провинция"), граничащем с Австрией. Хотя и далекая от альпийских красот Кортины, Венеция была бы самым знакомым городом в этом регионе для большинства. В 1956 году здесь проходили Зимние Олимпийские игры, что вдохновило Ford UK назвать свой новый семейный автомобиль, представленный в сентябре 1962 года. Кортина также продавалась как импортный автомобиль Форда в США и была довольно популярна в Канаде.
Самая коллекционная версия была хорошо знакома американским фанатам автогонок: двухдверная Cortina Lotus, которая оснащалась четырехцилиндровым двигателем Kent OHV, переработанным Lotus в 1,558-кубовый двухвальный "штормовик". Все они были белыми с зеленой окраской задней части и продольными полосами.
Четыре года и месяц после первоначального представления Кортины Форд переработал ее дизайн, создав Cortina Mark II. Следуя тенденциям дизайна того времени (и имея легкое сходство со своим трансатлантическим кузеном Falcon), Mark II выглядел массивнее, но на самом деле был на 0,25 дюйма короче. В 1967 году, в первый модельный год для Cortina Mark II, она стала самым продаваемым автомобилем в Великобритании. Cortina 1600E Mark II, также выпускавшаяся как четырехдверная, была законной наследницей Cortina Lotus, хотя это был скорее "люксово-спортивный" автомобиль, лишенный раллийного шика Mark I.
Продажи в США никогда не превышали 22 983 единиц (1968 год), а импорт прекратился в 1970 году после примерно 14 месяцев, когда Кортина делила выставочные залы с Ford Maverick.
Форд выпустил еще три поколения Кортин до 1982 года, когда ее заменила Sierra. Самая спортивная версия этой машины продавалась в США как Merkur XR4Ti, но это уже другая история для другой Олимпиады.
PEREC.RU
Ах, Форд и его вечная любовь к географическим названиям. Вот уж действительно — берут точку на карте, о которой никто не слышал, и делают из нее автомобильную легенду. Кортина-д'Ампеццо — звучит как название дорогого сыра или элитного вина, но нет, это горнолыжный курорт, который удостоился чести стать именем для семейного автомобиля.
Ирония в том, что сам курорт снова становится олимпийским — в 2026 году. Получается, Форд опередил время на 70 лет. Может, у них в отделе маркетинга сидят нострадамусы в автомобильной индустрии?
Cortina Lotus — вот где настоящая магия. Берешь обычный четырехцилиндровый двигатель, отдаешь его инженерам Lotus, и получаешь "зверя". Все экземпляры белые с зелеными полосами — будто автомобиль только что сошел с альпийского склона, припорошенный снегом. Красиво, надо признать.
Но самое забавное — это американская история. Продажи никогда не превышали 23 тысяч штук. В масштабах США — капля в море. А в 1970-м и вовсе прекратили импорт: Кортине пришлось конкурировать с Maverick. Представьте себе — итальянское имя против ковбойской тематики. Кто победил? Правильно, ковбой.
Три поколения Кортин, пока в 1982-м ее не заменила Sierra. А самая спортивная версия Sierra потом продавалась в США как Merkur XR4Ti — название, которое звучит как лекарство от несварения желудка.
Вот так и живем: берем географическое название, делаем из него автомобиль, ждем 70 лет, пока место снова станет олимпийским. Полный круг. Остается только гадать — может, следующий Форд назовут в честь Сочи? Или, не дай бог, в честь какого-нибудь норвежского фьорда?
Автомобильная промышленность — это не просто металл и бензин. Это география, история и тонкая ирония судьбы. И иногда — чистая случайность, которая становится легендой.