Пять смертельных "улучшений" авто

Эксперты в очередной раз напомнили любителям автомобильного самодельного творчества, что не каждый тюнинг делает машину лучше. Некоторые «улучшения» превращают автомобиль в бомбу замедленного действия и приводят к ремонту на сотни тысяч рублей. Специалисты подробно объяснили, какие доработки особенно опасны и почему.

Первой в списке стоят диски большего диаметра с низкопрофильной резиной. Они действительно смотрятся эффектно, но цена красоты — разрушенная подвеска и убитая трансмиссия. Нагрузка увеличивается кратно, а такие детали, как сайлентблоки, шаровые опоры и даже коробки передач, начинают изнашиваться в несколько раз быстрее. В итоге владелец получает не «крутой вид», а ускоренный путь в сервис.

Не менее опасно кустарное изменение клиренса. Некоторые водители любят ставить проставки или спиливать пружины, чтобы машина казалась выше или ниже. Но такие действия нарушают геометрию подвески, и автомобиль теряет курсовую устойчивость — особенно на неровной дороге. Это прямой путь к авариям, и никакая экономия здесь не оправдана.

Двигатель — еще одно поле для экспериментов. Но установка несертифицированных деталей вместо заветной мощности приносит лишь перерасход топлива и крупный ремонт. Эксперты утверждают, что счет за восстановление после таких «апгрейдов» легко превышает сто тысяч рублей, а сам эффект тюнинга оказывается нулевым.

Отдельная история — кустарное подключение электрического оборудования: лебедок, аудиосистем, усилителей. Некачественная изоляция проводов грозит коротким замыканием и воспламенением. Еще хуже обстоит дело с форсированными топливными насосами. Если их поставить без перенастройки двигателя, они могут прожечь клапаны и также стать причиной пожара.

Автоэксперт Никита Архипов объяснил, что трудности подстерегают не только любителей тюнинга. После ухода ряда автомобильных брендов из России восстановление ключей превратилось в сложную и дорогую задачу. Для машин до 2015 года услуга стоит от 35 тысяч рублей. Но владельцы Mercedes-Benz, выпущенных после 2021 года, уже сталкивались со стоимостью дубликата около 800 тысяч рублей. Особенно тяжело приходится владельцам премиальных авто. У массовых брендов, вроде Volkswagen, Mitsubishi или Hyundai, ситуация пока проще — восстановление ключей не требует колоссальных затрат.

Эксперты напоминают: любые доработки автомобиля должны быть безопасными и согласованными со специалистами. Иначе автомобиль превращается из средства передвижения в источник проблем и рисков.