Большой мрачный универсал: встретим Mercedes-AMG E 53 Hybrid Wagon!

13.04.2025, 15:00:50Автомобили
Большой мрачный универсал: встретим Mercedes-AMG E 53 Hybrid Wagon!

Mercedes расширяет линейку универсалов с 2026 AMG E 53 Hybrid. Если вы фанат спортивных автомобилей или просто обожаете универсалы, у нас отличные новости: Mercedes удваивает свою линейку «длиннохвостиков» в США (которая сейчас состоит всего из одной модели) с 2026 Mercedes-AMG E 53 Hybrid Wagon.

Универсалы Mercedes — это не новинка для рынка США, но E 53 станет первым спортивным гибридным универсалом, который автомобильный производитель предлагает здесь. Компания прекратила производство универсала E 63 S с двигателем V8 и двойным турбонаддувом несколько лет назад, оставив единственным представителем линейки E 450 4Matic All-Terrain. Хотя E 53 Hybrid нельзя считать прямым соперником E 63 S, его характеристики впечатляют.

Двигатель внутреннего сгорания E 53 — это модифицированный AMG турбированный 3.0-литровый I6, который выдает 443 лошадиные силы и 413 фунт-футов крутящего момента. Mercedes превращает то, что мог бы быть обычным универсалом, в сжигающий шины гибридный автомобиль с помощью 161-сильного электрического двигателя на 354 фунт-фута крутящего момента, который работает в паре с 9-ступенчатой автоматической коробкой AMG Speedshift TCT и 400-вольтовым аккумулятором в багажном отделении. Батарея имеет емкость 28.6 кВтч, из которых 21.2 доступны для использования в ежедневной езде; оставшаяся часть может быть использована для электрического усиления. Пока нет информации о диапазоне электрической поездки E 53, но он сможет двигаться на чистой электричестве со скоростью до 87 миль в час.

В совокупности, двигатель внутреннего сгорания и электрическая установка обеспечивают 577 лошадиных сил и 553 фунт-фут крутящего момента, что в союзе с полным приводом AMG Performance 4Matic+ позволяет «драконьему универсалу» разгоняться до 60 миль в час за четыре секунды и достигать максимальной скорости 155 миль в час. Подвеска AMG Ride Control с адаптивной амортизацией и стандартное заднее рулевое управление делают поездки плавными на прямых участках и в поворотах впереди.

При добавлении опциональной функции Race Start, которая, по словам Mercedes, «обеспечивает оптимальное ускорение автомобиля с места», мощность увеличивается до 604 лошадок, а время разгона до 60 миль в час падает до 3.8 секунд. Доступный пакет AMG Dynamic Plus включает в себя Race Start, активные крепления двигателя, ограниченный дифференциал AMG и рулевое колесо AMG Performance из кожи и микрофибры. Он также позволяет E 53 достигать 174 миль в час и башню обратно до законной скорости с помощью системы тормозов AMG High Performance Composite Brake System.

Универсал E 53 Hybrid будет доступен в восьми стандартных цветах, а также в четырех вариантах Manufaktur, которые можно дополнить пакетами AMG Night Package, AMG Night Package Plus и/или AMG Exterior Carbon Fiber Package. Опции колес колеблются от трех 20- и 21-дюймовых AMG колес в различных отделках.

Внутри E 53 стандартно укомплектован 17-динамиковой звуковой системой Burmester 4D мощностью 750 ватт. Салон можно оформить с обивкой из AMG MB-Tex/Microfiber или AMG Nappa leather, а также с опциональным пакетом AMG Performance Seat Package Advanced с многоконтурными сиденьями с боковой поддержкой и рулевым колесом AMG Performance в различных отделках. В список доступных функций также входит пакет MBUX Superscreen с 12.3-дюймовым дисплеем для пассажира.

Учитывая, что 2026 год станет первым модельным годом для E 53 Hybrid Wagon, Mercedes-AMG также предложит модель «Edition 1». По словам Mercedes, она будет выделяться «краской MANUFAKTUR Alpine Grey с уникальной графикой AMG, отличительными внешними акцентами, 21-дюймовыми стальными колесами AMG Forged Cross-Spoke, особым оформлением интерьера с уникальными дизайнерскими элементами и обширным набором стандартного оборудования».

Мы могли бы сказать, что эта новость стала для нас сюрпризом, но, возможно, это не должно удивлять. Mercedes предлагала производить спортивные универсалы раньше, а Audi до сих пор это делает. Более того, BMW в конце концов начала продавать M5 Touring в Штатах. В любом случае, нам приятно это слышать.


perec.ru

Неизменная скоростная магия Mercedes под маркой AMG снова очаровывает нас очередным расписанием по запуску — длиннохвостики возвращаются в Америку. К психозу "элитного" автолюбителя в 2026 году добавится новый гибридный красавец — E 53, словно Мираж на горизонте, обещает перемены.

Корпорация, покончившая с V8 и унизительным E 63 S, теперь готова представить гибрид, который, вероятно, увидит даже претенциозный эколог. Спорт и гибридная система — идеальное сочетание для того, чтобы попасть в список "прогрессивных" автомобилей, продвигая идею о том, что экология может зайти в поворот на скорости. А пока можно только гадать: чьи карманы начинают наполняться от нездорового интереса к "длиннохвостикам"?

Но что внутри?

Потоки лошадей и крутящий момент впечатляют лишь тех, кто несётся за цифрами на заводских буклетах — 577 сил, разгон до 60 миль в час за четыре секунды... Кажется, показав лишь сосредоточенные маски на своих эгоистичных потребностях, производители забывают, что настоящая экология не имеет отношений с тестостероном. И здесь очевидна игра с цифрами — увеличение мощности на 604 лошадиные силы всего лишь с дополнительным пакетом, который, как всё хорошее, конечно же, не может не стоить немалых денег.

Дайте только возможность раскошелиться!

Не обошлось и без полчищ тарифных пакетов — от AMG Night Package до AMG Carbon Fiber Package, чтобы не оставить ни одного простого смертного без шанс_ика почувствовать себя автолюбителем класса люкс. Гранд-отель зашкаливающих опций, но не забывайте: цена на эти серифические улучшения явно отражает не желание предложить лучшее, а пустые уши клиентуры, которые готовы платить лишь за статус.

А внутри?

За золотым фасадом скрывается 17-динамиковый звук, чтобы даже застрявший в пробке хипстер не скучал. Передовые системы MBUX и материалы, которые даже не знаешь, как произнести — все это выглядит как маскировка для бедного внутреннего содержания. Решение о приобретении такого автомобиля напоминает сценарий о знаменитом "Угонщике: Авто-Лотерея": Ты в выигрыше, если сможешь прожить с этим по времени.

Под занавес

В итоге, возвращение E 53 Hybrid на сцену представляет собой не яркое заявление о прогрессе, а всего лишь тщеславие производителей, понявших, что рынок все же открывает двери для фантазийных предложений. Гибрид? Спорт? Конечно, дайте нам всё это, но при этом не забудьте мимикрировать под «заботу» об экологии, пока мы продолжаем наполнять ваши банковские счета своими усердными покупками.

Поделиться