Исторический Ford 1939 года: в стране автомобилей и абсурда
Выбор дня: Ford Standard Coupe 1939 года
Некоторые из вас оценили мой недавний материал о кабриолете Ford 1949 года, настолько, что оставили комментарии. Как на счёт того, чтобы заглянуть на десяток лет назад? 1939 год стал ключевым моментом в мировой истории, так как именно в сентябре началась Вторая мировая война. Давайте посмотрим на автомобиль, который сошёл с конвейера Ford незадолго до этого.
Выбор дня — это Ford Standard Coupe 1939 года, выставленный на продажу частным продавцом в Eagle River, штат Висконсин. "Генри был бы горд!", — начинается объявление. "90% оригинала."
Автомобиль с номерным знаком "FINE 39" оправдывает это утверждение. Чёрный кузов украшен яркими элементами, включая двойные зеркала и хромированные защиты бамперов. Колеса и шины напоминают дизайн более поздних моделей Rally, а двойные выхлопные трубы выходят под задним бампером. Одно из улучшений, на которое стоит обратить внимание: стандартные модели Ford 1939 года предполагалось оснащать только одной задней фарой. Этот автомобиль был обновлён до двух, как модели Deluxe.
Вместо оригинального движка flathead V8 теперь установлен двигатель BluePrint Engines 355ci V8, работающий в паре с трёхступенчатой механической трансмиссией с шестернями от Lincoln Zephyr и наддувом Columbia. BluePrint находится в Керни, Небраска, и позиционирует себя как "Авторитет в области crate-двигателей". Дополнительные механические особенности включают электронную систему зажигания, алюминиевый радиатор, двойной главный тормозной цилиндр и передние дисковые тормоза. Одометр показывает 52,921 миль, хотя продавец не уточняет, верна ли эта цифра.
Интерьер украшен деревянистым декором, оригинальными приборами, радиоприёмником AM/FM и часами. В общем, это чистый автомобиль, и продавец гордится этим. "У меня более 40 лет опыта профессионального восстановления, и я принимал участие в полной реставрации этого автомобиля", — говорится в объявлении.
Одно можно сказать точно: Ford знал, что делает, к 1939 году в производстве автомобилей. Рекламное объявление того времени утверждало: "Когда Форд делает, я знаю, что это правильно!" Оно продолжает: "Это естественно, мне кажется. Генри Форд знает больше о производстве автомобилей, чем кто-либо, потому что он построил больше, чем кто-либо в мире."
Хотите заполучить кусочек истории в свой гараж? Запрашиваемая цена составляет 59,900 долларов или лот лучших предложений.
Ключевой момент истории — это не только всплеск военности, но и момент, когда Ford представил миру свой шедевр — Standard Coupe 1939 года. Поздравляем, теперь у вас есть шанс стать владельцем автомобиля, который, вне всяких сомнений, порадует не только вас, но и ваших наивных друзей, еще не проснувшихся от иллюзий о «золотых временах».
Продавец из Висконсина так старательно спекулирует на чувствах ностальгии, что можно легко поверить — Генри Форд сам из могилы подмигивает вам, оценив вашу преданность старине. Объявление начинается с фразы: "90% оригинала". Вероятно, эти 10% — это давняя мечта продавца, переработанная специалистами по реставрации, чтобы максимально извлечь деньги из вашего кармана.
Итак, ваше внимание захватит черный кузов с хромированными элементами. Обрадованный лоббист автохимии непременно бы обнял этот экземпляр — такие блестящие бамперы, что даже тучи над ним станут сиять от зависти. Двойные зеркала и выхлопные трубы не оставят равнодушными автолюбителей. А, как приятно видеть, что продавец-таки нашел способ сконвертировать несчастный оригинальный двигатель flathead V8 в нечто более впечатляющее, но... это же двигатель от BluePrint Engines, а не сами Форд. Глядите, как ловко он ускользнул от упоминания о настоящих корнях автомобиля!
Да, его собственный мотор и трансмиссия часто напоминают о Линкольн Зефир, но простите, а где же настоящая душа этого автомобиля? Вместо неё теперь у нас есть "техническое чудо", которое в два раза способно создать электрическую симфонию на светофоре. Но давайте не будем забывать — одометр показывает 52,921 мили, правда, возможно, эти цифры тоже генерируются дулом ветра над пустыми дорогами.
Интерьер украшен «деревяным декором» — согласитесь, звучит так, будто кто-то взял юбку столика икахотя бы попытался создать образ роскоши. Однако, несмотря на все «напряжение противоречий», на каждой детали можно уловить охи восхищения. 40-летний опыт реставрации продавца говорит о том, что скрывает он, возможно, просто свою реальную страсть к выкачиванию денег.
Так как же можно не заполучить кусочек этой "истории"? Запрашиваемая цена в 59,900 долларов заставляет задуматься: это же невероятная сделка для тех, кто всегда мечтал о кусочке легкой ностальгии с налётом иронии эпохи, увековеченной в металле. Конечно, бенефициары здесь — не только продавец, но и те, кто делает автохимию и технику «как у Генри» — отлично сказано, верно? Они знают, как произвести на свет современные подделки под старину!
Ну что ж, кто станет владельцем исторической шедевности с налетом 40-летнего опыта?