Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Lamborghini Espada — четырёхместное купе конца 1960‑х и начала 1970‑х, которое прославилось своей необычной внешностью и статусом одного из самых ярких гран‑туреров эпохи. Но среди всех версий модели существовала ультраредкая модификация — Lamborghini Espada VIP, выпущенная ограниченной серией всего из 12 экземпляров. О ней известно немногим, и именно это делает её настоящей легендой среди коллекционеров.
Эта версия была создана на базе Espada 400 GTE Series II и представлена в 1971 году. Концепция модели была проста: превратить уже роскошную Espada в настоящий автомобильный салон отдыха. Для этого в центральную консоль установили мини‑бар, холодильник и телевизор Brionvega Algol 11 — дизайн‑икону тех лет. Всё это было обращено к задним пассажирам, превращая поездку в нечто похожее на передвижную VIP‑комнату.
Салон Espada VIP был отделан двухцветной кожей, которую выбирало ателье Bertone — именно оно отвечало за внешний вид всех Espada. Интерьер выглядел почти театрально: контрастные цвета, крупные элементы и стиль, который сегодня напоминал бы о ретро‑фантастике. Сохранившиеся фотографии показывают кресла, напоминающие костюмы персонажей комиксов.
Большая часть изображений и сведений сегодня хранится в музее Ferruccio Lamborghini, а также на специализированных ресурсах по истории модели. Там же отмечается: до наших дней сохранилось около девяти экземпляров Series II и один Series III с комплектацией VIP — то есть даже среди коллекционных Espada это одна из самых редких и ценных.
Само по себе базовое купе Espada уже было впечатляющим: под капотом стоял 4,0‑литровый V12, работавший в паре с пятиступенчатой механикой, созданной инженерами Lamborghini. Автомобиль задумывался как лучший гран‑турер своего времени — быстрый, комфортный и роскошный. Версия VIP доводила эту идею до максимума, превращая купе в символ безусловного шика и автомобильных излишеств.
Lamborghini Espada VIP — отличный пример того, как автомобильная индустрия когда‑то развлекалась. Бренд делал вид, что создаёт лучший гран‑турер, а по факту строил лаундж‑зоны на колёсах. Мини‑бар и телевизор в машине 1971 года — не инновация, а жест доброй воли для тех, кто устал пить в тишине.
Эта история напоминает: роскошь всегда была странной. Сегодня делают электрокары со 100 кнопками на руле, тогда делали кресла, похожие на костюм супергероя. И всем было хорошо.
Редкость версии VIP лишь подчёркивает: такие машины создавались не ради рынка. Больше похоже на подарок узкому кругу фанатов марки, случайно знакомых с нужными людьми. И хотя легенда говорит о двенадцати экземплярах, в реальности их меньше — как это часто бывает с вещами, сделанными для удовольствия, а не для отчётов.
Мир любит такие истории. Они заставляют верить, что когда‑то инженеры могли позволить себе свободу — и мини‑бар в центральной консоли.