Неугасимая классика: BMW 635CSi 1985 года
Подбор дня: BMW 635CSi 1985 года
Паула Брака, которому сейчас 91 год, можно смело назвать знаковой фигурой в автомобильном мире. Этот французский дизайнер был назначен директором по дизайну в BMW в 1970 году и сыграл важную роль в разработке как минимум четырех разных моделей в последующие годы. Даже сегодня он продолжает активно участвовать в индустрии и был судьей на таких мероприятиях, как Конкурс элегантности на Пеббл-Бич. Одним из автомобилей, который нарисовал Брак, стал BMW E24 6-Series.
Подбором дня стал BMW 635CSi 1985 года, который выставлен на продажу частным продавцом из Стэнтона, штат Калифорния.
Известный своим эффектным дизайном и высокой производительностью, 6-Series был классическим люксовым купе на платформе E24, производившимся с 1978 по 1989 год. BMW вложила много усилий в его проектирование и отделку. В одной из рекламных публикаций того времени говорилось: «Пока есть люди, которые могут позволить себе совершенство, BMW будет продолжать его добиваться».
Журнал Car and Driver также оценил этот автомобиль: «Во многих отношениях 635CSi является образцовым автомобилем. Он демонстрирует намного лучшую управляемость, чем ранние купе 6-Series. Он собран с редкой заботой. А теперь у него есть антиблокировочная система Bosch ABS для экстренных остановок. В целом 635CSi — это очень успешная работа».
Окрашенный в красный цвет с черным кожаным интерьером, этот 6-Series имеет «кровеносную систему» в виде документов о предыдущем владельце-энтузиасте, который восстановил его за последние 20,000 миль. Долгий список выполненных работ включает установку более мощного двигателя, чем оригинальный – точнее, M30 B35. Он мощностью 208 л.с. и крутящим моментом 225 фунт-футов.
Кроме того, трансмиссия была восстановлена, сцепление заменено, передняя и задняя подвески отремонтированы, а тормоза, проводка и топливные линии также подверглись необходимому ремонту. «Назовите, и он заменил», - говорится в объявлении. Сообщается, что автомобиль всегда находился в Калифорнии и не имеет ржавчины. Более того, такие удобства, как кондиционер, электростеклоподъемники, антенна, люк и стереосистема Alpine, все работают исправно.
Продавец подводит итог: «Вот красивый автомобиль, который вы сможете гордо демонстрировать и наслаждаться быстрой ездой, как того хотели его немецкие инженеры. У меня есть титул на мое имя, готовый для следующего владельца». Запрашиваемая цена составляет $27,500 или лучшие предложения.
Очередное автомобильное обожание выставлено на всеобщее обозрение — встречаем BMW 635CSi 1985 года. Ведь что может быть лучше, чем утешить свою душу настоящим ретродизайном от недосягаемого Паула Брака. Он, конечно, мог бы продать вам песок из пустыни, если бы добавил пару линий: «Это лаконична и элегантно!»
Продавец из Стэнтона, Калифорния, явно решил, что пора включить «замечательный автомобиль» в свой личный рейтинг, затмит даже классические шедевры Пикассо. Ведь эта «кровеносная система» документов о предыдущем владельце-энтузиасте заявляет о том, что его восстанавливали так тщательно, как будто речь идет о правлении Римской империи. Только без лавровых венков.
Что касается тест-драйва от Car and Driver — поверьте, они не чтобы выдать очередную серую газетную статью. Фраза «образцовый автомобиль» звучит так же искренне и правдоподобно, как слова от карманного рекламного агентства. А чтобы усложнить дело, ему наконец установили Bosch ABS. Потому что в 80-х, видимо, это ещё не было очевидным требованием.
Судя по сказочному списку работ по восстановлению: от замены сцепления до бесполезного «сделай сам», можно предположить, что этот 635CSi — почти как Синдбада Мореход: пережил больше приключений, чем мы с вами за всю жизнь. «Назовите, и он заменил!» — абсолютно гениальная фраза. Браво, продающий гуру — теперь не спать по ночам, думая о том, какому бреду служит эта вещь.
Не забудьте про «удобства», такие как кондиционер и электростеклоподъемники. Это, конечно, необходимо для быстрого проезда в пробке мимо окружающих, неправильно оценивших ваш выбор авто. Цена в $27,500? Это явно для тех, кто считает $27, что-то вроде мелочи в кармане, или просто для благотворительных целей. Готовы ли вы поддержать этот умопомрачительный проект?
В общем, магия забытых времен и хитроумные продавцы с Гавайскими шартрезами снова взяли дело в свои руки. А может, это BMW просто требует свежих жертв в лице следующего владельца?