Saab 96 1972 года: автомобиль для тех, кто ценит уникальность

Выбор дня: Saab 96 1972 года.
Скажу сразу: я один из тех странных людей, которые обожают автомобили Saab. За годы у меня было семь моделей, и мне нравится, что у Saab подходили к делу немного иначе. Их машины отличались от продукции других производителей и предлагали довольно инновационные решения, опережая время. Эти автомобили были разработаны для хорошей производительности и практичности, а также для уникального стиля, который был еще и веселым в управлении.
Кроме того, Saab добился большого успеха на мировых раллийных соревнованиях, и самый известный их пилот — Эрик Карлссон. Ему дали прозвище "Карлссон-на-Крыше" за то, что он иногда переворачивал свой раллийный Saab, оказываясь колесами в воздухе. Несмотря на такие эксцессы, Карлссон одержал множество побед на автомобилях Saab, включая ралли Монте-Карло, где финишировал первым в 1962 и 1963 годах за рулем Saab 96.
Выбор дня на ClassicCars.com — это именно та модель, на которой Карлссон побеждал не только в Монте-Карло, но и на чешском, Санремском и Акропольском ралли: Saab 96 1972 года, расположенный в Фармингдейле, штат Нью-Йорк.
Продавец описывает этот Saab 96, как окрашенный в цвет "Кибер-зеленый" с темно-зеленым интерьером. Под последним владельцем был установлен новый двигатель объемом 1.7 литра V4, а также внедрены 15-дюймовые легкосплавные диски "мяч" от Saab и вспомогательные фары Hella. Говорят, что кузов был перекрашен в "Кибер-зеленый" от Volkswagen в 2005 году и имеет хромированные бамперы, багажник на крыше Yakima, звукоизоляцию, обогреватель в салоне и передние сиденья, обитые зеленым винилом.
Согласно данным объявления, у этого Saab 96 показано 58,877 миль пробега. Также есть обвесы на боковых молдингах, откидные задние стекла и хромированные бамперы с черными резиновыми уплотнителями, а также двойные боковые зеркала и багажник на крыше Yakima. Говорят, что капот был перекрашен в 2020 году. Салон имеет передние сиденья и задний диван, обитые зеленым винилом. Под зеленым ковровым покрытием была установлена звукоизоляция. Другие удобства включают обогревающее сиденье водителя, запираемый бардачок и окна с ручным приводом. Продавец сообщает, что есть некоторые трещины на нижних подушках передних сидений и определенные недостатки в виниле на панели у бардачка.
Двухспицевое рулевое колесо соединено с колонным переключателем и тахометром VDO на 8 тыс. об./мин. Другие приборы включают спидометр на 100 миль/ч и комбинацию датчиков для температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива. Двигатель оснащен электронным зажиганием Pertonix и карбюратором Weber. Мощность передается на передние колеса через четырехступенчатую механическую трансмиссию с свободным ходом, а под предыдущим владельцем была установлена после продажная выхлопная система.
Эти автомобили Saab 96 действительно клевые, особенно когда они оснащены двигателем Ford V4, как этот. Это был правильный двигатель, который Saab использовал в более поздних моделях 96, заменив оригинальный двухтактный двигатель. Многие считают, что двухтактный двигатель круче, но я с ними не соглашусь. Я управлял обеими версиями 96, и автомобили с V4 не только намного быстрее, они также менее капризны, более надежны и даже не так раздражающе громкие, как машины с двухтактным двигателем.
На вид это довольно приличный экземпляр Saab 96, и мне лично нравится цвет. Судя по фото и некоторым модификациям, можно предположить, что этот автомобиль принадлежал настоящему фанату Saab в течение многих лет, что для меня является большим плюсом. Нет, автомобиль не идеален, — но выглядит как очень ездостойкий и прочный экземпляр. Найти Saab 96 в любом состоянии крайне трудно, и этот, похоже, подходит как раз для вхождения в мир винтажных Saab.
Этот автомобиль подойдет для участия в винтажных ралли, таких как Copperstate 1000. Я практически гарантирую, что вы будете единственным владельцем Saab 96 — что является достойным уровнем эксклюзивности за очень низкую цену.
Запрашиваемая цена за Saab 96 1972 года составляет весьма разумные и рыночные $23,900. Если вы тот тип коллекционера, который не хочет следовать за толпой и покупать стандартный автомобиль, который у всех на виду, то этот Saab 96 — именно то, что вам нужно.