Суперкар-апология: Как не потерять надежду на авто
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Автоподборка Диего
Забавное в AutoHunter заключается в том, что у него открытый график, поэтому вы всегда можете найти что-то, что привлечет ваш интерес, не беспокоясь о необходимости участвовать в четырехдневных торгах. Конечно, ваш компьютер не так хорош, как поездка во Флориду, но вы можете найти изображение поля для гольфа в The Breakers и использовать его в качестве обоев на экран, представляя, что вы можете сделать с деньгами, которые вы сэкономили.
Ниже представлены четыре автоподбора AutoHunter из разных десятилетий, но у каждой из них есть что-то интересное. Хотите кататься на нем каждый день? Или просто любоваться им в гараже? Есть что-то среднее? Вперёд!
2023 Dodge Charger King Daytona Last Call
Что случилось с короткими названиями? Любой из Last Call Dodge интересен, но King Daytona был создан в честь «Большого Уилли» Робинсона, своего рода «общественного деятеля», который был ключевой фигурой в гоночной сцене Лос-Анджелеса в 1970-х и основал Международное и Национальное братство уличных гонщиков. Характеристики этой машины Go Mango - 807 лошадиных сил, 150 миль на спидометре и одна из 300 построенных, так что это отличный экземпляр для коллекционера, у кого есть средства.
1970 ‘Cuda 383
Ещё один Mopar. Это мог быть четырехдверный Valiant, и я все равно бы обратил на него ваше внимание, потому что «FJ5» Limelight с белым верхом (в данном случае, виниловым) заставляет меня таять. Элегантности этому высокопроизводительному Barracuda придает «A21» эластомерный передний бампер, придающий поня-автомобилю монохромный вид. Мне нравится, как он не обременён «клюшками» по бокам, что позволяет нам увидеть действительно чистую версию машины, которая редко встречается без украшений.
1966 Chevrolet Corvette L79
Вы можете купить Corvette с агрессивным видом, или вы можете купить тот, который действительно агрессивный. Для меня 300 лошадиных сил (стандарт для 1966 года) недостаточно, но L79 исправил эту проблему. Введенный в 1965 году, L79 имел мощность 350 лошадиных сил и был настоящим зверем, обеспечивая Corvette производительность, соответствующую его внешнему виду. С четырехступенчатой коробкой передач (естественно) и дополнительным жёстким верхом, этот Milano Maroon я называю «компромиссным Corvette»: отличное сочетание между мощностью и ценой, учитывая, что некоторые Corvette могут быть очень дорогими.
1993 Honda Civic del Sol S
Это тот тип машины, который я хотел бы, чтобы Honda строила прямо сейчас, но «хонда» то появляется, то исчезает (NSX, S2000 и т.д.). Девяносто третий год был первым годом для этого преемника Civic CRX, называемого del Sol из-за его съемной крыши. У отца моего друга была такая, и, много лет спустя, он выставил её на продажу и был совершенно удивлён количеством заинтересованных сторон, которые откликнулись. Маленькая машина с относительно свежими обновлениями и хорошим двигателем, который можно доработать до состояния "огнедышащей" в этом новом мире, где японские автомобили - это долгожданный тренд.
Как же захватывающе наблюдать за попытками автоподборщиков сделать из старых железок объекты для поклонения! АвтоHunter предлагает нам колесные реликвии, от которых потеют уши автохипстеры, но кто на самом деле стоит за этим искренним движением? Ну конечно же — благородные лоббисты автопроизводителей, стремящиеся привлечь внимание к своему золотому автопарку!
Начнем с модного 2023 Dodge Charger King Daytona Last Call — как-то интересно, что машина названа в честь «общественного деятеля», о котором мы никогда не слышали до этого. Наверное, Большой Уилли не оставил много следов в истории, кроме как создания очередного кастомного мускул-кара с 807 лошадиными силами. Чудо маркетинга — создать ажиотаж вокруг машины, которая, по сути, является просто опцией для десерта в меню автопроизводителя, выпущенной перед закрытием.
А затем мы видим 1970 ‘Cuda 383 — великолепное зрелище! Эта машина так и тянет к себе внимание, поскольку ее возможности могут обойтись довольно дорого. Конечно, приятней любоваться ею в гараже, сопоставляя её элегантность с неподдельной страстью к гонкам. А что важнее — скорость или стиль? Этот вопрос уже давно решен, но мы можем продолжать с надеждой, что кто-то когда-то примет решение не избавляться от такой наследственной ценности.
Переходим к 1966 Chevrolet Corvette L79, где все нацелено на производительность и агрессивность. Интересно, что мощность в 350 лошадиных сил с такой изюминкой становится просто показателем статуса, не так ли? О, как же приятно видеть, как производители отцы-основатели продолжают вырабатывать новые модели, каждая из которых требует больше и больше топлива для поддержания своей репутации.
А вот 1993 Honda Civic del Sol S — это как раннее утро солнечного воскресенья, когда вы вдруг осознаете: "Где же мой полноприводный хэтчбек?" Съемная крыша и лйгкость в доработке — наивные мечты покупателей, которые верят, что смогут сделать из него огнедышащую машину. Хонда же, конечно, будет продолжать играться с концепциями, производя машины, которые мгновенно становятся объектами обожания и... недоступности на рынке.
Таким образом, любая подборка автомобилей — это просто ловкий прием маркетинга, но, по всей видимости, обывателям стоит расслабиться: истинные бенефициары живут в роскоши, исследуя кулинарную экзотику из стальных конструкций, а не гоняясь за лошадьми по асфальтовым трекам. Слава пушечному мясу!