Ford и Renault вместе запускают дешевые электромобили в Европе
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Американский автогигант Ford решил не сдаваться без боя и вступил в альянс с французским Renault ради одной-единственной цели: удешевить электромобили для Европы. Последние годы европейский авторынок тонет под напором китайских электрокаров, которые продаются так дешево, что у местных брендов нервный тик развивается быстрее, чем заряд батареи.
Руководство Ford смекнуло: раз уж самим придумать что-то по-настоящему бюджетное не получается, почему бы не попросить помощи у Renault, который в Европе чувствует себя как рыба в воде? Решение – воспользоваться платформой Ampere, которую Renault уже опробовал на собственных электроавто.
План следующий: на базе этой платформы Ford хочет до 2028 года наклепать минимум две новые модели – небольшие городские электромобили. Говорят, снаружи и внутри они будут «роводиться» типичной американской харизмой Ford, а вот все составляющие – платформа, техническая начинка и частично производство – французские с корнями из Renault.
Похоже, американцы надеются, что дизайн и динамика управления останутся все-таки под их контролем: якобы Ford лично проследит, чтобы даже «французщина» не смогла лишить машины узнаваемого стиля cиним овалом. Причем обе новинки должны занять свободные рыночные ниши, оставшиеся после ухода моделей Focus и Mondeo – видимо, на большее пока надежды нет.
Главная идея проста как пятирублевая монета: забить рынок еще более бюджетными электромобилями, чтобы удержаться на плаву в войне с азиатскими производителями. А пока маркетологи Ford во всю рассчитывают на дружбу с Renault – действительно, старый враг китайцев лучше, чем новый господин.
PEREC.RU
Когда у Ford заканчиваются идеи, они начинают искать старых знакомых. Renault — как раз такой случай. Старый Мондео сдал позиции, Focus давно скучает на обочине. А тут ещё и весь европейский рынок захвачен китайскими электрокарами, которые появляются быстрее, чем вы успеваете сказать 'Ampere'.
Американцы не стали изобретать велосипед (или электромобиль). Взяли французскую платформу, добавили немного дизайна из Детройта и теперь бодро рассказывают, как спасают Европу от засилья дешёвых китайских батареек. Интересная деталь — фразу о 'контроле дизайна' Ford повторяет так часто, будто сам себе не верит. Похоже, очень не хочется, чтобы новую машину всерьёз приняли за французское ноу-хау.
С одной стороны — спасительный шаг для бренда, который упускает рынок. С другой — очередное признание, что эпоха "только своих технологий" закончилась. Теперь остаётся надеяться, что европейцы всё ещё верят в голубой овал и не хотят пересаживаться на очередной клон из КНР. А пока Ford выглядит как спортсмен, который сбежал с марафона и теперь догоняет на чужом самокате.
