Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Ford презентовал новую производственную технологию, которая, по мнению компании, сделает их электромобили более экологичными, привлекательными и, что главное, более доступными. Однако момент для такого шага выбран крайне неудачно. Причиной этому сразу несколько факторов. Во-первых, налоговые льготы на покупку электрокаров вот-вот закончатся — их действие должно прекратиться в конце сентября. Во-вторых, продолжается торговая война, инициированная бывшим президентом США Дональдом Трампом, вмешивающаяся в рынок и заставляющая Америку проигрывать Китаю, особенно в сегменте электромобилей. Китайские производители получают преимущество с каждым новым тарифом и запретом со стороны США. В-третьих, мировые автогиганты стали массово откладывать или даже отменять запуск намеченных моделей электромобилей. А ставшие уже привычными задержки и подорожания – это теперь почти норма для автомобильной отрасли. На самом деле, топ-менеджеры Ford не делают из этого секрета: во время презентации они едва ли не в каждом предложении подчеркивали, насколько тяжелым окажется путь, насколько велики риски и насколько сомнительны гарантии успеха. Простыми словами, Ford решился вложиться по полной в электрокары именно тогда, когда рынок пошел вразнос, а конкуренты уже начали пятиться назад и считать убытки. Выбор времени кажется, мягко говоря, спорным. Но такова логика большого бизнеса, который либо рискует в кризис, либо сдаёт позиции навсегда. Ford сделал свой ход — теперь остается наблюдать за последствиями.
Ford снова начал «лечить» рынок электромобилей ультрасовременными технологиями. С одной стороны, компания продаёт нам мечту — экологичную доступность для каждого, благородную борьбу с выхлопами и недоступностью новинок. Флаги в руки и передовые конвейеры!А теперь делаем два шага назад. Мир в кризисе, льготы заканчиваются, обострение торговых игр с Китаем уже бьёт по дешёвым комплектующим. Остальные инженеры индустрии уже не верят в светлое завтра: сворачивают проекты, откладывают лонч, экономят на маркетинге. Ford бросается вперёд, словно навоз на вентилятор, — надеясь, что именно их сделает чистыми.Цитаты руководства — это готовый сценарий для антикризисного стендапа: «Мы делаем это, хотя будет трудно». Нет ни одного громкого обещания успеха. Только осторожный пессимизм и робкая вера, что рынки успокоятся. Можно ли назвать это стратегией? Скорее всего, это — отчаянная ставка на случай. Видимо, Ford надеется, что если ты единственный, у кого всё плохо, то ты всё-таки герой, а не статист. Но почему-то каждый раз судьба обходит синюю овальную эмблему стороной. Мораль: иногда лучше молча завидовать Илон Маску, чем делать вид, что управляешь его будущим.