ЕС устроила разборки с пошлинами на китайские электрокары Volkswagen

Европейская комиссия, как старушка с золотыми зубами, решила снова пересчитать все копейки — теперь на антисубсидиционные пошлины для электромобилей Volkswagen, произведённых в Китае. Об этом говорится в официальном журнале ЕС — да, у них даже бюрократия на бумаге не умирает, а цветёт. Суть проста: возможно, пошлины отменят, если удастся договориться с Volkswagen о минимальной цене, по которой те будут продавать свои блестящие электромобили из Поднебесной.

Главным действующим лицом в этой драме стала компания VW Anhui. Это не просто китайский филиал VW, а целый завод, откуда потоком текут электромобили с немецким акцентом, но азиатским характером. Именно VW Anhui предложила взять на себя обязательства по ценам — мол, готовы играть по европейским правилам, только пустите на рынок без избыточных сборов.

ЕС ввёл антисубсидиционные тарифы на электромобили из Китая не в каком-то там 2008-м, а в октябре 2024 года, то есть это свежая (и до боли знакомая) история, когда политики пугают всех «нашествием китайской техники». А тут ещё и у самих Volkswagen дела идут не как по нотам: инвестплан пришлось отложить — денежный ручеёк стал совсем мелким.

И вот теперь открывается новая глава в этой теленовелле: аннулируют пошлины или нет? Всё зависит от переговоров между Еврокомиссией и VW Anhui. Если стороны договорятся — тарифная стена может рухнуть, а если не договорятся, Европа продолжит защищать своих автогигантов так, словно речь идёт о последних багетах в Париже. Финал этой истории пока не ясен, но ставки высоки — от политических до коммерческих.