1969 Buick GS 350: неочевидный мускул
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
А вы знаете, какой был первый маслкар с заводским стандартным воздухозаборником? Мы не про очередной проверенный мускул-кар, а про совсем неожиданный выбор — 1969 Buick Gran Sport, точнее модель GS 350. Вот такой вот двойной сюрприз от General Motors, который даже сегодня вызывает уважение у ценителей ретро-авто.
Gran Sport обновился в 1968 году, с новой базой и присущей для того времени стилистикой “Coke-bottle” — кузов с волнообразными линиями, уходящий от старой трёхобъёмной схемы. GM предложил сразу три серии Gran Sport: GS 400 с 6,6-литровым движком на 340 «лошадей» и мощным крутящим моментом, GS 350 — младший брат с 350-кубовым блоком и 280 л.с. (да, в мире маслкаров это — почти подросток), а ещё был специальный вариант для Калифорнии с особым харизмой и классом.
В 1969 году Buick добавил в Gran Sport стандартный воздушный впуск, что означало "дышащий" капот с хромированными решётками и оптимальный поток чистого воздуха для четырёхкамерного карбюратора. Такая модернизация улучшала производительность при высоких скоростях и выделялась среди собратьев. Автомобиль поставлялся в комплектациях с управлением передачами на колонке или на полу, в том числе четырёхскоростной механикой и автоматом TH350.
Выставленный на продажу в Пампано-Бич (Флорида) Buick GS 350 с пробегом всего 65 000 миль может и не бросается в глаза так ярко, как старший GS 400, но богатая комплектация, уникальный белый виниловый верх и модные «магниевые» диски не оставят равнодушным ни одного любителя классики. Редкая конфигурация с кондиционером и четырёхступенчатой коробкой встречалась всего у 132 экземпляров из 6305 построенных. Есть в наличии все документы, подтверждающие историю автомобиля — от продажи новой владелице в Калифорнии до полного сервисного архива.
В итоге, за 33 979 долларов вы можете стать обладателем не просто классики, а целого символа эволюции американского маслкара, который опередил время с первым стандартным системой воздушного впуска.
PEREC.RU
Вы когда-нибудь задумывались, что самым первым американским маслкаром с заводской системой воздушного впуска стал вовсе не один из громоздких мускул-каров, а скромный, но очень интересный Buick Gran Sport 1969 года? В эпоху бума мощных, громогласных автомобилей, именно этот GS 350 удивил своим инновационным решением — системой стандартного воздушного впуска, которая позволяла двигателю дышать лучше и работать эффективнее на высоких скоростях.
Gran Sport, особенно в 1968-1969 годах, пережил серьезные изменения в дизайне — он получил характерный и более динамичный силуэт с "Coke-bottle" кузовом, который выглядел живо и органично, отходя от прежних стандартов трехобъемного дизайна. Среди нескольких версий серии мускул-каров Buick тот самый GS 350 был младшим братом более мощного GS 400, но он не стыдился своих 280 лошадиных сил и высокого крутящего момента, что делало его достойным представителем класса.
Основное отличие 1969 года — оснащение стандартной системой воздушного впуска, которая была видна по оригинальным хромированным решёткам на капоте, направляющим холодный воздух прямо в карбюратор, что повышало производительность движка. Эта инновация была редкостью среди маслкаров и сделала Gran Sport вдвойне примечательным.
Представленный на продажу вариант из Флориды с редкой белой виниловой крышей, кондиционером и четырёхступенчатой механической коробкой передач является настоящей находкой среди любителей классики. Наличие полной документальной истории и состояние авто подтверждают серьёзность предложения.
Итог: за 33 979 долларов можно стать владельцем уникального автомобиля, который не только привлекательный внешне, но и технически продвинут, став одним из первых по-настоящему «дышащих» маслкаров. Этот автомобиль — не просто кусок американской истории, а живая легенда, которая готова радовать своего нового хозяина мощью, комфортом и стилем в одном флаконе.