Когда менять летнюю резину на зимнюю: советы Бакова

С наступлением ноября традиционно начинается сезон дебатов на тему: когда же пора менять летнюю резину на зимнюю? По словам автомобильного эксперта Петра Бакова, основной ориентир — среднесуточная температура. Если градусник уверенно опускается до +4°C и ниже, значит, ночью уже случаются заморозки, а днем воздух едва прогревается максимум до +5°C. Это сигнал — пора готовить шиномонтаж.

Баков уточняет: городские жители могут надеяться на несколько лишних дней тепла благодаря плотной застройке и предприятиям, но за пределами мегаполисов температура стабильнее ниже, а риск наледи значительно возрастает. Особенно внимание нужно уделять мостам, эстакадам, тоннелям и открытым участкам — там лед всегда появляется в первую очередь.

Министерство транспорта России рекомендует менять шины, как только температура опускается меньше +5…+7°C, либо при первых признаках гололеда. В 2025 году, если верить прогнозам синоптиков, оптимально менять резину 26–27 октября, но тут уж всё индивидуально — на погоду вашего конкретного региона посмотрите лично.

На выбор зимней резины влияет не только температура, но и дорожные условия плюс собственный стиль вождения. Зимние шины бывают двух видов: шипованные и фрикционные (или, по-народному, "липучки"). Шипованные предназначены для регионов, где зимы переменчивы, много оттепелей и часто бывает гололёд — шипы цепляются за лёд, но на сухом асфальте шумные и быстро изнашиваются. Фрикционные шины тише, мягче и хорошо "держат" на снегу, но на гололёде уступают шипованным.

Баков советует: если температура держится ниже +10°C, фрикционные уже можно ставить, а при +5°C они показывают отличный результат даже без шипов. Когда зима закончится, а температура среднесуточная поднимется выше +4°C, а дневная — достигнет +8–9°C, тогда можно возвращаться к летней резине. Это минимизирует износ зимних покрышек и повысит безопасность.

Ну а если вы задумались, нужно ли включать свет ночью — автоюрист Дмитрий Славнов уже предупреждал, что без него на трассах банально опасно ездить.