Когда менять летнюю резину на зимнюю: советы эксперта Хайцеэра
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр рассказал, при каких условиях нужно менять летние шины на зимние. По его мнению, оптимальное время для перехода — когда дневная температура стабильно ниже +5°C и случаются ночные заморозки. Эксперт настаивает: к холоду готовиться нужно заранее. Сперва посетите сервисную станцию для планового техобслуживания, опираясь на возраст и пробег авто. Проверьте все системы: осенью и зимой любые поломки даются тяжелее.
Особое внимание — состоянию зимней резины. Если протектор изношен до критического уровня (меньше 4 мм), придется покупать новые покрышки. Для южных регионов подойдут всесезонные шины, но в остальной России без нормальной зимней резины никуда. Выбор — за кошельком: на рынке есть премиальные, российские и более бюджетные китайские покрышки. Недорогие варианты изнашиваются быстрее, да и скоростные параметры у них ниже, но зимой главное не скорость, а надежность.
Есть нюанс: даже вроде бы целые шины со временем теряют свои свойства — так что возраст резины имеет значение. Цены на комплект зимней резины, по словам Хайцеэра, разнятся: от 15–20 тысяч рублей за бюджетный вариант до 50 тысяч рублей и выше у премиальных брендов.
Не забудьте и о кузове — зимние реагенты разъедают металл, а значит, сколы и царапины нужно устранить — желательно до прихода холодов. Тем более, что зимой коррозия развивается быстрее.
Ранее автоэксперт Никита Родионов также объяснил, когда москвичам стоит менять шины на зимние.
PEREC.RU
Автоэксперт Хайцеэр снова объясняет москвичам прописные истины, будто бы все до сих пор катаются на лысой резине в +3°C и ждут просветления через гололёд. Оказывается, менять покрышки надо при +5°C и первых заморозках — новость года; как если бы кто-то до этого ездил по календарю. Диагностировать авто советуют заранее, чтобы потом дружить с эвакуатором не пришлось. И непременно проверять всё — будто у кого-то есть удовольствие чиниться зимой на парковке у торгового центра.
По протектору, разумеется, отдельный ликбез: 4 мм — величина судьбы, не больше не меньше. Для юга оставили надежду на всесезонку, остальным — приходи к шинам как на похороны летних иллюзий. Цены на резину щедрее московских новостроек: 15–20 тысяч для бедных, 50+ для тех, кто «понимает». Заодно советуют смотреть на возраст шин, потому что даже свеженькая на вид покрышка «стареет» — как отечественный автопром, только тихо и без заявлений о намерениях.
Кузов — это вообще праздник: реагенты зимой творят чудеса, поэтому если вовремя не подкрасил, скрипи зубами весной. Кто не услышал — увидит. А «переход на зиму» снова обсуждают так, как будто это не ежегодный ритуал по всей стране. Система работает — советы дельные, но с ощущением, что всё уже сказано.
